巴塞爾sbb

儘管它是一個很大的空間，但它相對容易使用。從車站出口到達火車站台十分方便。這是一個火車站兩部分：

1. 主要SBB（瑞士）站
2. SNCF站- 現在主要由TER列車運往法國，包括前往斯特拉斯堡的列車。

主站

從車站SBB（瑞士）部分出發的列車服務包括：

1. 所有列車前往瑞士的其他城市
2. ICE和EC列車前往德國
3. 前往意大利的EC列車
4. 夜火車
5. 前往巴黎的Lyria列車在這個SBB站，平台/軌道/ gleis 1-4是街道大廳。 平台/軌道/ gleis 5-17可以通過一個大型天橋進入，這座橋上有商店和咖啡館。 SBB站是儘管它不是一個終點站，但是換乘毫無壓力。實在不行SBB還在天橋上設有一個信息台- 所以如果你使用這座橋來換乘火車並且想要仔細檢查你的往返出發的細節，你就不必下到主要的大廳。 ### SNCF站：G1：30-35 在主要大廳的右側，當您從城市一側進入車站時（電車站所在地） - 是一條通道，可以容納優質的食品店和特殊的外賣櫃檯。 （如果你要長途旅行，那麼從這裡購買一些食物，它將優於你在火車上找到的任何食物）。這條通道也是車站SNCF部分的連接- 從那裡的TER和前往米盧斯和斯特拉斯堡的路線上的本地火車開出。請注意，Lyria列車前往第戎和巴黎不會離開這裡，他們從主要的SBB站出發。 SNCF平台/ gleis /軌道30-35都在街道一級- 並且該站的這一部分具有單獨的角色。你必須經過一個推拉門，在宣布“法國”的標誌下方才能進入火車- 然後你將穿過相當可愛的SNCF出發大廳。從火車站的這個SNCF部分乘坐火車時，您必須記住在平台/火災入口處的機器上打印您的機票。目前在SBB站建設工作的計劃即將擴展到SNCF站- 因此希望它的特殊性能得以保留。 ### Basel Bad bf 車站 巴塞爾是一個擁有兩個主要車站的城市，因此非常容易乘坐火車前往城市。除巴塞爾SBB外，巴塞爾Bad Bf車站也提供服務。如果您乘坐火車前往巴塞爾市中心和德國目的地之間，那麼使用巴塞爾Bad Bf車站比往巴塞爾SBB乘坐火車更方便。

米蘭中央火車站

米蘭中央車站（Milano Centrale）是意大利城市米蘭的主要鐵路車站，也是歐洲主要鐵路車站之一，位於米蘭市中心的奧斯塔公爵廣場，始建於1864年，1931年啟用目前的車站設施。該站是一個終點站，位於米蘭市中心的北端。 Milan Centrale是一個擁有24個站台的終點站。平台和大廳位於地面以上，但所有平台和大廳之間都有通道連接，電梯和自動扶梯可以直達地面。所以帶著行李走進車站或行動不便是沒問題的。

在米蘭中央火車站換乘火車非常簡單。您可以在不通過任何檢票口的情況下在平台之間換乘火車。即使您從平台1往平台24，也只需幾分鐘即可更換火車。 Milan Centrale酒店設有行李寄存處（deposito bagagli）。它位於與Trenitalia售票處（biglietteria）同一樓層的商業廣場下方。

米蘭中央車站有高速列車通往博洛尼亞、以及羅馬、都靈，和普通鐵路通往博洛尼亞、都靈、威尼斯、熱那亞、拉斯佩齊亞(La Spezia, 五漁村(Cinque Terre))、Domodossola（繼續前往伯爾尼）、Chiasso（繼續前往蘇黎世）和萊科，亦連接市內的米蘭地鐵中央站。米蘭中央車站每天旅客流量約有32萬人次，到發500輛列車，每年約有1.2億乘客使用。然而，米蘭郊區鐵路服務不使用米蘭中央火車站，而是使用主線沿線的其他火車站。 ``

巴塞爾（BAH-zəl，德語：[ˈbaːzl̩]）或巴塞爾（BAHL；法語：Bâle[bɑl]；意大利語：Basilea [baziˈlɛːa]； Romansh：Basilea [baziˈleːa]）是瑞士西北部萊茵河畔的一座城市。巴塞爾是瑞士第三大城市（僅次於蘇黎世和日內瓦），人口約180,000，位於瑞士，法國和德國邊界交彙的地方，巴塞爾在法國和德國也有郊區。截至2016年，瑞士巴塞爾城市群是瑞士第三大城市，在瑞士74個城市中有54.1萬人口（截至2018年）。包括鄰國市政當局在內的62個郊區公社的巴塞爾三國集團（TEB）倡議在2007年有829,000居民。巴塞爾的官方語言是（瑞士標準）瑞士種，但主要的口語是巴塞爾當地的方言。 。 這座城市以其眾多國際知名的博物館而聞名，從藝術博物館，歐洲第一批對公眾開放的藝術品收藏（1661年）和全瑞士最大的藝術博物館到貝耶勒基金會（位於雷恩） ）。瑞士最古老的大學巴塞爾大學（成立於1460年），以及該市對人類主義的悠久承諾，使巴塞爾成為歐洲其他地區政治動盪時期的避風港，對像鹿特丹的伊拉斯mus斯這樣的著名人物而言， Holbein家族，Friedrich Nietzsche以及20世紀的Hermann Hesse和Karl Jaspers。 巴塞爾市是瑞士僅次於蘇黎世的第二大經濟中心，人均GDP最高，超過了楚格州和日內瓦州。就價值而言，巴塞爾市超過94％的商品出口是化學和製藥領域。巴塞爾的生產設施位於鄰近的施韋哲哈爾（Schweizerhalle），佔瑞士出口額的20％，佔瑞士國民生產總值的三分之一。自11世紀以來，巴塞爾一直是Bishopric王子的所在地，並於1501年加入瑞士聯邦。自文藝復興以來，這座城市一直是商業中心和重要的文化中心，並在20世紀成為化學和製藥工業的中心。 1897年，西奧多·赫茲爾（Theodor Herzl）選擇巴塞爾作為第一屆世界猶太復國主義代表大會的舉辦地，在50年的時間裡，該大會在這裡舉行了十次，比其他任何地方都多。該城市還是國際清算銀行世界總部的所在地。 在2019年，巴塞爾被美世（Mercer），蘇黎世（Zürich）和日內瓦（Geneva）評為全球十大宜居城市之一。

米蘭

城市概略

米蘭（Milano）是倫巴第大區（Lombardia）的首府、意大利的第二大城市，以及北部經濟的“發動機”。這裡是時尚界和足球迷的聖地，有每週都會更換的商店櫥窗和足球比賽日時熱情高揚的各地球迷。身處米蘭會讓人感到歷史與現代的結合、時尚和藝術的交融，不過最具吸引力的購物一直是永恆的主題。縱觀米蘭的歷史，它與羅馬帝國的淵源不如與北方諸邦國交往那麼平凡深厚，自己走著哥特風。

必遊景點

米蘭大教堂Duomo di Milano

米蘭大教堂是哥特式建築的經典。這是與羅馬後中式建築相抗衡而發展出來的輕巧模式。雖然大教堂有數百年曆史，但它那尖細的風格，與進步的現代米蘭摩天大樓相得益彰、巧妙配合。走在雄偉的教堂前，不會有時光倒流的錯覺。因為它的古典已深深嵌入米蘭的摩登中。

交通：乘地鐵（紅線M1/黃線M3）至Duomo站；乘有軌電車3/24路至Dogana(Duomo)站

米蘭聖瑪利亞修道院 Santa Maria delle Grazie

修道院本身並不太出名，只因列奧納多·達·芬奇的《最後的晚餐》壁畫在此，參觀者絡繹不絕。不過想看壁畫並不容易，需要提前訂票。因年代已久以及19世紀錯誤的修復方法，如今壁畫的顏色已變得很淡。

交通：地鐵紅線M1、綠線M2到Cadorna站；有軌電車16路到Santa Maria delle Grazie站。

吃住買

• ##### 美食  無論是豐盛的燉肉還是奶油燴飯，使米蘭的美食在品味和歷史上都非同尋常。米蘭擁有豐富的文化風味，提供獨特的當地美食，包括黃油米飯，紅燒肉和特色糕點。

 意式燴飯的做法和中式的米飯完全不同，需要把米粒與各種配料食材一起燴制翻炒才能完成，口感非常豐富。米蘭的意式燴飯很有名，其中以蘑菇火腿燴飯及海鮮燴飯最為常見。   * ##### 住宿

 熱門景點與逛街都集中在以米蘭大教堂為中心的地鐵M1、M3沿線上。另外，許多國際展則都設在米蘭西北方的米蘭國際展覽中心(又稱為「羅鎮(Rho)」，像是米蘭家具展)，機場快線可選擇在米蘭卡多爾納火車站( Milano Cadorna)下車，再搭地鐵紅線M1往Rho Fieramilano的方向，在終點站Rho下車。

 同時，米蘭中央火車站又是轉乘火車前往義大利其他城市的大站，從這前往米蘭大教堂、逛街區域都相當方便所以，米蘭中央火車站周圍或是卡多爾納火車站到米蘭大教堂之間的地鐵站，都是住宿區域的首選。

• ##### 購物

 米蘭這時尚之都最受歡迎的平價品牌座落在米蘭大教堂旁邊的艾曼紐二世大道(Corso Vittorio Emanuele II )，一路延伸至地鐵M1 San Babila站；精品店則是位在蒙特拿破崙大道(Via Monte Napoleone)上(地鐵M3 MonteNapoleone站)。

市內交通

 前往米蘭的火車一般都停靠中央車站，其他位於米蘭近郊的城鎮可能會停靠其他像是北站等。

 米蘭的大眾交通工具（地鐵、電車、巴士、市區鐵路）共用同一種票券，除地鐵和市區鐵路限搭一次外，其他交通工具可在有效時間90分鐘內，彼此轉乘。

 米蘭，共有四條地鐵，分別以顏色作為區隔。 M1紅色，M2綠色，M3黃色，M5紫色，網絡分佈密集，且四通八達。由於米蘭的地鐵網絡大致算密集，因此從各地鐵站前往景點，需步行的時間多在10分鐘以內，所以使用到巴士與電車的機率並不高。但是如果你想瀏覽城市風光，搭乘巴士和電車也不失為好方法。