バーゼルsbbからミラノセントラル駅へ:電車、バス、運賃、今日の接続、ルート、所要時間、電車の種類、駅ガイド、ヒント、旅

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ビュー バーゼルsbb(Basel Sbb)から ミラノセントラル駅(Milano Centrale) への列車スケジュール



バーゼルsbb(Basel Sbb)から出発する人気の電車のルート



バーゼルsbb(Basel Sbb)に到着する人気の電車のルート



ミラノセントラル駅(Milano Centrale)から出発する人気の電車のルート



ミラノセントラル駅(Milano Centrale)に到着する人気の電車のルート



Departure

バーゼルsbb

それは多くのスペースですが、それは比較的使いやすいです。駅の出口から電車の駅に着くのはとても便利です。これは2部構成の鉄道駅です。 1.Main SBB(Switzerland)駅 2.SNCF駅 - 現在はストラスブールへの列車を含む、フランスへのTER列車で主に輸送されています。

スイスのSBB駅からの主要列車の出発列車:

  1. スイスの他の都市への全ての電車
  2. ドイツへのICEとECの列車
  3. イタリアへのECの列車
  4. 夜行列車
  5. パリに行くこのSBB駅のLyria列車.

platform / track / gleis 1-4は通りの通りです。プラットホーム/トラック/ gleis 5-17は店やカフェで大規模な高架道路経由でアクセスすることができます。 SBB駅はターミナルではありませんが、乗り換えには圧力はかかりません。 SBBには高架道路の案内所もありますので、電車の乗り換えにこの橋を使って往復の詳細をもう一度確認したい場合は、メインロビーに行く必要はありません。

SNCF駅:G1:30-35

メインホールの右側、市側(トラム停留所の場所)から駅に入ると - 上質な食料品店と特別な持ち帰り用カウンターを収容できる通路です。 (あなたが長距離を旅行したい場合は、ここからいくつかの食べ物を買う、それはあなたが電車の中で見つけるどんな食べ物よりも良いでしょう)。この通路は、ミュルーズとストラスブールへのルート上のTERと地元の電車が発着するところから - 駅のSNCF部分への接続です。ディジョンとパリへのLyriaの電車はここを出発しないでください、彼らは主要なSBB駅から出発します。 SNCF platform / gleis / track 30-35はストリートレベルにあり、駅のこの部分には別の役割があります。引き戸を通り抜けて「フランス」の看板の下で電車に入る必要があります - それからあなたはかわいいSNCF出発ホールを通過します。駅のこのSNCF部分から電車に乗るときは、プラットフォーム/消防署の入り口にあるチケットを忘れずに印刷してください。 SBB駅での現在の建設工事計画はSNCF駅まで拡張されようとしている - その特別な機能が維持されることが望まれる。

バーゼル Bad bf駅

バーゼルは2つの主要駅がある街ですので、電車に乗るのはとても簡単です。バーゼルSBBに加えて、バーゼルBad Bf駅もサービスを提供しています。バーゼル市内中心部とドイツの目的地の間に電車を利用する場合は、バーゼルSBBまで電車を利用するよりもバーゼルBad Bf駅を使用する方が便利です。

バーゼルsbb - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート

ミラノセントラル駅

ミラノ中央駅は、イタリアのミラノの主要鉄道駅であり、ヨーロッパの主要鉄道駅の1つで、1864年にミラノ中心部のアオスタ公国に建設され、現在の駅施設は1931年にオープンしました。駅はミラノの市内中心部の北端に位置するターミナル駅です。ミラノ中央駅は24駅のターミナルです。プラットフォームとロビーは地上にありますが、すべてのプラットフォームとロビーの間にトンネル接続があり、エレベーターとエスカレーターが地上に達することができます。荷物や不便を感じて駅に入っても大丈夫です。

ミラノ中央駅で列車を乗り換えるのはとても簡単です。改札口を通らずにプラットフォーム間で列車を乗り換えることができます。プラットフォーム1からプラットフォーム24に移動している場合でも、ほんの数分で電車を乗り換えることができます。 Milan Centraleには荷物置き場(deposito bagagli)があります。それはTrenitaliaの切符売り場(biglietteria)と同じ階の商業広場の下にあります。

ミラノ中央駅には、ボローニャ、トリノ、ボローニャ、ヴェネツィア、ジェノバ、ラ・スペツィア(チンクエテッレ)、ドモドッソラへの高速列車があります。 Bern)、Chiasso(チューリッヒへ)、Leccoへ行き、市内のミラノメトロ中央駅に接続してください。ミラノ中央駅には1日に約32万人の乗客がおり、500本の列車があり、毎年約1億2000万人の乗客がこれを利用しています。しかし、ミラノ郊外の鉄道サービスはミラノ中央駅を使用していませんが、幹線に沿って他の駅を使用しています。 ``

ミラノセントラル駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
Destination

Departure

バーゼル(BAH-zəl、ドイツ語:[ˈbaːzl̩])またはバーゼル(BAHL;フランス語:Bâle[bɑl];イタリア語:Basilea [baziˈlɛːa]; Romansh:Basilea [baziˈleːa])はスイス北西部のライン川沿いの都市です。 。バーゼルはスイスで3番目に大きい都市(チューリッヒとジュネーブに次ぐ)で、人口は約18万人で、フランスとドイツの国境が接するスイスにあり、バーゼルはフランスとドイツに郊外にあります。 2016年現在、スイスのバーゼル市グループはスイスで3番目に大きな都市であり、スイスの74都市に541,000人の人口を抱えています(2018年現在)。 2007年には、近隣の自治体を含む62の郊外コミューンのバーゼル3グループ(TEB)イニシアチブの人口は829,000人でした。バーゼルの公用語は(スイスの標準)スイス語ですが、主な話されている言語はバーゼルの現地の方言です。 。 この都市は、ヨーロッパ初の公開美術館コレクション(1661年)からスイスで最大の美術館、バイラー財団(レンヌ)まで、多くの国際的に有名な美術館で知られています。 )。スイス最古の大学であるバーゼル大学(1460年設立)、および都市の長年にわたるヒューマニズムへの取り組みにより、バーゼルはヨーロッパの他の地域の政治的混乱の安全な避難所となり、ロッテルダムのエラスムスで有名になりました。キャラクターに関しては、ホルバイン家、フリードリヒ・ニーチェ、20世紀のヘルマン・ヘッセとカール・ジャスパー。 バーゼル市は、チューリヒに次いでスイスで2番目に大きい経済の中心地であり、一人当たりGDPはツーク州とジュネーブ州を上回っています。価値の面では、バーゼル市の商品輸出の94%以上が化学および医薬品部門にあります。バーゼルの生産施設は隣接するシュヴァイツァーハレにあり、スイスの輸出の20%、スイスの国民総生産の3分の1を占めています。 11世紀以来、バーゼルはビショップリック王子の所在地であり、1501年にスイス連邦に加わりました。ルネサンス以来、この都市は商業の中心地であり、重要な文化の中心地であり、20世紀には化学および製薬産業の中心地になりました。 1897年、セオドア・ヘルツルは最初のシオニズム世界会議の開催地としてバーゼルを選択し、50年の間にこの会議は10回開催されました。多くの場所があります。この都市は、国際決済銀行の世界銀行の本拠地でもあります。 2019年、バーゼルは、マーサー、チューリッヒ、ジュネーブにより、世界でトップ10の住みやすい都市の1つに選ばれました。

バーゼル - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| バーゼルから/へのトレーニング| 人気のルート

ミラノ

市の概要

ミラノはイタリアで2番目に大きな都市であるロンバルディアの首都であり、北部経済の「エンジン」です。毎週変わる店の窓やサッカーの試合日中は熱狂的なファンがいる、ファッション界やサッカーファンのための聖地です。ミラノにいることは、人々に歴史と現代性の組み合わせ、ファッションと芸術の融合を感じさせますが、最も魅力的なショッピングは常に永遠のテーマでした。ミラノの歴史を通して、ローマ帝国との起源は北部の州のものほど普通ではなく、彼らはゴシック様式を歩きました。

アトラクションを訪問する必要があります

ミラノ大聖堂ドゥオーモ・ディ・ミラノ

ミラノ大聖堂はゴシック建築の古典です。これはローマ時代以降の中国建築とは対照的に開発された軽量モデルです。大聖堂は何百年もの歴史を持っていますが、その洗練されたスタイルは進歩的で現代的なミラノの高層ビルを補完し、補完します。壮大な教会の前を歩いていると、時々光が消えるという幻想はありません。その古典性はミラノの近代性に深く埋め込まれているからです。

交通機関:地下鉄(赤線M1 /黄線M3)でドゥオモ駅まで、トラム3/24でドガナ(ドゥオモ)駅まで

ミラノサンタマリアデッラグラツィエ

修道院自体はあまり有名ではありません。それは、訪問者が絶えず訪れるレオナルドダヴィンチの「最後の晩餐」の壁画のためだけです。ただし、壁画を見るのは簡単ではないので、事前にチケットを予約する必要があります。壁画の色は、19世紀の長年にわたる誤った修復方法のために非常に明るくなりました。

交通機関:メトロの赤線M1、緑の線M2でカドルナ駅、トラムの16番線でサンタマリアデッレグラツィエ駅へ。

グルメ & アコモデーション & ショッピング

  • ##### グルメ  ボリュームのあるシチューでもクリーミーなリゾットでも、ミラノの料理は味と歴史の点で並外れています。ミラノは豊かな文化的風味を持ち、バターライス、豚肉の蒸し煮、特製ペストリーなどのユニークな地元料理を提供しています。

 イタリアのリゾットのやり方は中華のそれとは全く異なりますが、色々な食材を使って炊き上げて炒める必要があります。ミラノのイタリアのリゾットは有名で、きのこハムとシーフードのリゾットが最も一般的です。   * ##### アコモデーション

 人気のアトラクションやショッピングは、ミラノ大聖堂を中心とする地下鉄M1とM3に集中しています。さらに、ミラノ北西部のミラノ国際展示場(ミラノ家具見本市のように「Rho」とも呼ばれる)には多くの国際展示会があり、Airport ExpressはMilan Cadorna駅で選ぶことができます( Milano Cadornaで下車し、メトロレッドラインM1でRho Fieramilanoに向かい、Rhoターミナルで降りてください。

 同時に、ミラノ中央駅はイタリアの他の都市へ電車で行く別の大きな駅で、ここからミラノ大聖堂やショッピング街へ行くのに非常に便利です。教会間の地下鉄の駅は収容区域のための最初の選択です。

  • ##### ショッピング

 ファッションの首都でミラノで最も人気のある手頃な価格のブランドは、ミラノ大聖堂に隣接するCorso Vittorio Emanuele II、M1 San Babila駅に至るところにあり、ブティックはMonte Napoleon Avenueにあります。 (Via Monte Napoleone)(メトロM3 MonteNapoleone駅)。

市内の交通

 ミラノ行きの電車は通常中央駅で停車し、ミラノ近郊の他の町は北駅のような他の駅で停車することがあります。

 ミラノの公共交通機関(地下鉄、路面電車、バス、都市鉄道)は同じタイプのチケットを共有しており、地下鉄と都市鉄道を除いて、他の車両は有効時間の90分以内に互いに乗り継ぐことができます。

 ミラノには、それぞれ色で区切られた4つの地下鉄があります。 M1レッド、M2グリーン、M3イエロー、M5パープル、ネットワーク分散、および全方向に伸びています。ミラノの地下鉄網は大体集中的であるため、地下鉄の駅からアトラクションまで徒歩10分もかからず、バスや路面電車を使用する可能性は高くありません。あなたが街を探索したいのであれば、それはバスや路面電車に乗るための良い方法です。

ミラン - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| ミランから/へのトレーニング| 人気のルート
Destination

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人気の路線


主要鉄道会社


イタリア国鉄の究極のガイド

イタリア国鉄

イタリア鉄道の究極のガイド

イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市と町の間で高品質で低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発的な発展を遂げました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を定刻に守る」ことで有名でした。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムを近代化し続けます。

道路交通に多くの問題があり、駐車料金が高額になることが多いため、イタリアの大都市および中規模都市では、通常、電車が直接旅行に最適です。イタリアの田舎や人里離れた山の町に旅行したい場合は、通常電車が最適です。

(TREN ITALIA)はFerrovie dello Stato(FS)によって運営されています。ネットワークは密集していて全国に広がっており、中大都市間を頻繁に行き来しています。ラテン語のtrenは電車を意味します。公式ウェブサイトはwww.trenitalia.comで、トレニタリアはイタリア最大の鉄道会社であり、ベスビオ地区やプーリアの一部など、国鉄でカバーされていない地域については、私鉄がそれを補います。

イタリアの鉄道の色は通常、イタリアの国旗の色です。

予約と変更

ほとんどのイタリアの列車は予約が不要であり、イタリアの列車の数は多いので、イタリアの列車のパスを持っている限り、本当に座って座りたいですが、夜行列車と高速列車を予約...


フリックスバスの究極のガイド

フリックスバス

Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。

安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。

唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。

長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...


オーストリア国鉄の究極のガイド

オーストリア国鉄

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オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊(国で最も人口密度の高い地域)で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。

オーストリア連邦鉄道(ドイツ語:ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ)は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。

オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄(kkStB)の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。

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