深圳北到長沙南:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 深圳北 至 長沙南(长沙南)列車時刻表



從深圳北出發熱門路線



到達深圳北熱門路線



從長沙南(长沙南)出發熱門路線



到達長沙南(长沙南)熱門路線




Departure

深圳(;中文:深圳;國語發音:[ʂə́n.ʈʂə̂n])是中國廣東省的主要城市;它是珠江三角洲大都市的一部分,南部與香港接壤,東北與惠州接壤,西北與東莞接壤。它擁有省以下行政管理權,其權力略低於某省。 深圳的城市景觀是其蓬勃發展的經濟發展的結果。 1979年實行改革開放政策後,外國投資迅速增長,使深圳成為可能。這座城市是全球領先的技術中心,被媒體譽為下一個矽谷和中國的矽谷。矽谷。它是1990年代和2000年代世界上增長最快的城市之一,在《孤獨星球》(Lonely Planet.Shenzhen)的“ 2019年訪問量十大城市”名單中排名第二。安縣於1979年正式成為一個城市,從前縣城起得名,該縣的火車站是廣州至九龍鐵路中國大陸段的最後一站。 1980年,深圳被確立為中國第一個經濟特區。截至2017年,深圳的註冊人口估計為12,905,000。但是,由於短期居民,未登記的流動移民,非全日制居民,通勤者,來訪者以及其他臨時居民的大量人口,當地警方和當局估計實際人口約為2000萬。聯交所以及多家跨國公司的總部,例如JXD,Vanke,Hytera,中集集團,SF Express,深圳航空,Nepstar,Hasee,平安銀行,平安保險,招商銀行,騰訊,中興,華為,DJI和比亞迪。深圳在2019年全球金融中心指數中排名第14位。它擁有世界上最繁忙的集裝箱港口之一。

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長沙是中華人民共和國中南部的省會和人口最多的城市。它佔地11,819平方公里(4,563平方英里),北與岳陽和益陽接壤,西與婁底接壤,南與湘潭和株洲接壤,東與江西省宜春和憑祥接壤。根據2010年的人口普查,長沙有7,044,118名居民,佔全省人口的10.72%。它是長株潭城市群或特大城市的一部分。 長沙位於湘江流域平原,東與羅霄山接壤,西與武陵山接壤,北臨洞庭湖,南與衡山山脈接壤。長沙的季風濕潤亞熱帶氣候,年平均氣溫為16.8至17.3°C(62.2至63.1°F),年降雨量為1,358.6至1,552.5 mm(53.49至61.12 in)。 3000年長沙是漢代(公元前206年–公元220年)的長沙王國的首都,十國時期是楚國的首都(907–951年)。從馬王堆(公元前2世紀)回收的漆器和絲綢文字,表明了當地手工藝傳統的豐富。 1904年,長沙開始對外貿易,許多歐洲人和美國人在那裡定居。長沙是毛澤東s依共產主義的地方。它也是抗日戰爭(1931-1945)中重大戰役的現場,被日本人短暫佔領。長沙現在是重要的商業,製造和運輸中心。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


中國鐵路終極指南

中國鐵路

中國火車終極指南

截至2015年底,中國鐵路營運里程達到12萬公里,僅次於美國,高速鐵路里程1.9萬公里,超過世界其他國家里程之和。便宜而又值得信賴的鐵路客運是在中國境內旅遊時最主要的交通方式之一。

鐵道旅行可以同時體驗自然之美與人類的工程智慧。不論你是喜歡鐵道慢旅行,喜歡悠閒享受窗外山川村鎮緩慢倒退的感覺;還是喜歡機械之美,喜歡用相機定格橋樑、隧道、展線、機車、水牌,尋訪無名小車站,收藏火車票和站台票。中國擁有全球第二大鐵路網,既有高鐵和現代化的交通樞紐,也保留著古典火車站、窄軌鐵路,甚至還有運行中的蒸汽機車,對於鐵路旅行者來說是無盡的寶藏。

中國鐵路地圖

中國鐵路主要線路圖

藍線可運行速度300公里/小時以上的動車組列車;橙線可運行速度200~300公里/小時的動車組列車;綠線是在普通鐵路基礎上經過了電氣化改造的線路,也可運行動車組列車;灰線為一般線路。 ...


台灣高鐵終極指南

台灣高鐵

台灣火车終極指南

台灣大部分的景點都可以搭火車到景點鄰近的火車站,再轉搭公車前往。另外也有一些景點就在火車站附近,非常方便。

在台北的的話,可以乘搭火車到瑞芳站,再轉平溪/深澳線前往十分,屬於遊客必訪景點之一。如果要從台北前往花蓮台東感受台灣東部的大自然魅力,乘搭火車也是最佳選擇。此外,最近很火紅的台灣北部祕境如舊草嶺隧道、基隆八斗子、潮境公園,都可以乘搭火車抵達。

台灣鐵路又有台鐵和高鐵之分。

歷史

1887年,台灣被清政府指定為中國的一個獨立省。清廷官員劉明傳被任命為台灣第一任總督。他迅速啟用了台灣第一條鐵路;就在同一年開始施工。

四年後的1891年10月,連接基隆和大稻埕(台北地區)的第一條鐵路線開通。它是一條28.6公里的鐵路,僅是100年後橫跨台灣的最終鐵路網的一小部分。全長100公里的鐵路於1893年完工,將基隆與新竹連接起來。

但是,台灣的清朝統治並沒有持續很長時間。在第一次中日戰爭結束後的1895年,對台灣的控制權移交給了日本帝國。當日本人到達島上時,他們對鐵路的劣質感到沮喪。日本政府隨後成立了台灣鐵道部,台灣鐵道部通過重建現有線路迅速開展工作,同時還制定了雄心勃勃的計劃,以建造一條連接大邱(今高雄)與基隆的鐵路。

鐵路工作立即開始。 1908年,高樂居民首次乘坐火車前往基隆。整個工...