索波特到格但斯克:火車、巴士、票價、今日車次、路線、車程、車型、車站指南、注意事項、沿途

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由 索波特(Sopot) 至 格但斯克(Gdańsk)列車時刻表



從索波特(Sopot)出發熱門路線



到達索波特(Sopot)熱門路線



從格但斯克(Gdańsk)出發熱門路線



到達格但斯克(Gdańsk)熱門路線




Departure

索波特(Kashubian:Sopòt;德語:Zoppot)是波美拉尼亞東部的海濱度假城市,位於波蘭北部波羅的海南部海岸,人口約40,000。 索波特(Sopot)是波美拉尼亞省(poomeranian Voivodeship),擁有貧困縣的城市。在1999年之前,索波特一直是格但斯克省的一部分。它位於東南部格但斯克和西北部格丁尼亞的大城市之間。這三個城市共同構成了三城市大都市區。 索波特是主要的健康溫泉和旅遊勝地。它擁有歐洲最長的木碼頭,長達515.5米,一直延伸到格但斯克灣。該市還以索波特國際歌曲節而聞名,這是繼歐洲歌唱大賽之後歐洲最大的此類活動。在它的其他景點中有一個溴化泉水的噴泉,被稱為“吸入蘑菇”。

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格但斯克(Gdańsk,又稱美國:,波蘭語:[ɡdaj̃sk];卡舒比人:Gduńsk;德語:Danzig [ˈdantsɪç])是波蘭北部波羅的海沿岸的一座城市。格但斯克人口為466,631,是波美拉尼亞省的首府和最大城市,也是卡舒比亞文化和地理區域內最著名的城市之一。它是波蘭的主要海港,也是波蘭第四大都市區的中心。該城市位於波羅的海格但斯克灣的南部邊緣,與格丁尼亞市,索波特溫泉小鎮和郊區社區合影;這些構成了一個稱為Tricity(Trójmiasto)的大都市區,人口接近140萬。格但斯克位於Motława河的河口,與附近的維斯杜拉河三角洲的支流Leniwka相連,後者排泄了60%的波蘭,並將格但斯克與波蘭首都華沙相連。與附近的格丁尼亞港一起,格但斯克也是著名的工業中心。 這個城市的歷史很複雜,有波蘭,普魯士和德國統治時期,以及作為自由城市國家的自治或自治時期。在現代早期,格但斯克是波蘭的皇城。在18世紀華沙迅速發展之前,它被認為是波蘭最富有和最大的城市。在中世紀後期,它是重要的海港和造船小鎮,在14和15世紀是漢薩同盟的成員。 在兩次世界大戰之間,由於格但斯克的民族組成和歷史原因,格但斯克位於波蘭和德國之間有爭議的地區,該地區被稱為波蘭走廊。這座城市模棱兩可的政治地位被利用,進一步加劇了兩國之間的緊張關係,最終導致波蘭入侵和第二次世界大戰第一次沖突發生在城市邊界之外,隨後大多數人逃亡。之前的人口是1945年。在1980年代,它成為團結運動的發源地。團結運動在結束波蘭的共產主義統治方面發揮了重要作用,並助長了東歐集團的瓦解,柏林牆的倒塌和柏林的倒塌。蘇聯解散。 格但斯克是格但斯克大學,格但斯克工業大學,國家博物館,格但斯克莎士比亞劇院,第二次世界大戰博物館,波蘭波羅的海愛樂樂團和歐洲團結中心的所在地。該市還舉辦可追溯至1260年的聖多米尼克博覽會,被認為是歐洲最大的貿易和文化活動之一。格但斯克(Gdańsk)的生活質量,安全性和生活水平也在全球排名第一。

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Destination

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熱門路線


主要鐵路公司


Flixbus終極指南

Flixbus

Flixbus/FlixTrain終極指南

在歐洲生活的小伙伴們都知道,巴士是目前歐洲最為廉價的出行方式之一。而Flixbus是目前歐洲最大的長途巴士公司。

目前Flixbus不僅僅在熱門的旅遊城市之中開展業務,而且大部分歐洲中大型的居住城鎮都有巴士車站,包括德國、法國、意大利、荷蘭、波蘭、捷克、丹麥、瑞典、挪威、瑞士、西班牙、葡萄牙、匈牙利、奧地利、克羅地亞、白俄羅斯等國家。 其中又以德國的路線最多最便宜。 2018年開始Flixbus開始拓展到美國,目前在美國有上千個站點。

除了便宜外,搭乘Flixbus 非常方便。由於Flixbus 的班次頻繁、雖然站點很多,但連接各城市中心的路線幾乎都有直達車,不用轉車。 Flixbus 在一個城市設有多個站點,住在較偏遠地區的旅客,出行不用去市中心,就能搭乘Flixbus。

唯一缺點是行駛時間通常較長,跨國少說5小時起跳,舒適度也不比火車來的平穩。

在長期發展裡,Flixbus母公司收購了大量的其他巴士公司品牌,包括MeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolines等等,使得歐洲巴士市場一家獨大,幾乎Flixbus連接歐洲所有城市,每天有超過30萬個班次,覆蓋1700個多個站點,而且很多是最為便宜的選擇, 普遍上搭乘的費用也座落在正常機票價錢和火車票價錢的1/3。如果坐夜班大巴,更是可以省下昂貴的住宿開銷。

舉個例子,從柏林到漢堡這條熱門線路里,我們可以看到,最低甚至只需要4.99歐!當然,大部分票均為9.99歐。

同期,德鐵柏林到漢堡的ICE列車最低為19.90...


奧地利國鐵終極指南

奧地利國鐵

奧地利鐵路終極指南

乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快,越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景,鬱鬱蔥蔥的高山草甸,歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰,同時它還與捷克共和國,斯洛伐克,匈牙利,斯洛文尼亞,列支敦士登和瑞士接壤,它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96%,是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。

奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB,他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司,在維也納和薩爾茨堡(該國人口最密集的地區)之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是,是相對較新的公司Westbahn。

奧地利聯邦鐵路(德語:Österreichische Bundesbahnen或ÖBB,前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ)是奧地利的國家鐵路系統,也是列支敦士登鐵路的管理者。

奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年,是歐洲最古老的鐵路公司,後來重新成立於1923年,使用Bundesbahn Österreich的名字,作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司(kkStB)的繼承者,但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革,使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱,並以此形式存在。

因為奧地利位於歐洲的中部,它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋,連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。 ...


波蘭國鐵終極指南

波蘭國鐵

波蘭鐵路系統

波蘭並不是鐵路交通系統發達的國家,但整體而言一些較大的城市和觀光重鎮,包括華沙(Warsaw)、克拉科夫(Krakow)、格旦斯克(Gdansk)、托倫(Toru )、馬爾堡(Malbork)等,都可以搭乘火車到達。   經過整合,波蘭國鐵(Polskie Koleje Pa stwowe,簡稱PKP)於2001年又分支出波蘭國鐵城際公司(PKP Intercity SA) ,專門負責經營國內及國際間長程的鐵路交通事宜,2008年又轉型為股份制公司,積極建設相關的硬件和軟件,期望能和歐洲其它國家的鐵路系統接軌。...