PostBus Switzerland是瑞士郵政的子公司，在瑞士，法國，德國和列支敦士登提供區域和鄉村巴士服務。
瑞士PostBus服務發展成為以前在瑞士運送乘客和郵件的驛馬車的機動繼承者，瑞士郵政服務提供載有乘客和郵件的郵政服務。雖然這種組合在過去是不言而喻的，但是在二十世紀末，當包裹的運輸逐漸與公共交通分開時，每種需求都有所不同。 2005年2月，PostBus轉變為瑞士郵政的一個獨立子公司，這種分裂成為正式。
PostBus運營的巴士是瑞士的標誌，具有鮮明的黃色制服和三音喇叭。該公司在其公共汽車和其他地方使用posthorn的圖像作為標誌。在一些山路上，由藍色背景上的黃色蒲桃座的交通標誌表示，公共交通工具，特別是郵政公交車，優先於其他交通，交通用戶必須遵循公共交通司機的指示。
火車是瑞士境內及聯絡鄰國最主要的交通工具，路網相當綿密，而瑞士聯邦的國鐵公司稱為Swiss Federal Railways ，簡稱SBB / CFF/ FFS(分別是德/法/意大利文)，國鐵涵蓋主要幹線，民營私鐵則補足鄉村間的支線及登山鐵道，鐵軌相同寬度的路線可直接相通；除了特殊的觀光火車或登山董道以外，票務機制及購票方式大多有聯營，因此轉乘上不會有問題。綿密分佈的鐵路網路，讓旅遊瑞士的每個角落都輕鬆易行。
瑞士鐵路發展雖然起步比較晚，約於1847年才開始發展，加上境內被高山峻嶺所包圍，難以發展鐵路網，然而邏著高超的鐵路工業技術及人定勝天的毅力，瑞士當局終使得瑞士成為全球鐵路網最密集的國家，也成為歐洲鐵路營運中心，「歐洲聯營火車通行證」(Eurail Pass)即是瑞士聯合其它歐洲國家共同發行的。
搭火車遊瑞士除了不需要花費精神開車及注意路況、較巴士節省時間、比較不受天氣影響、容易掌控交通行程以外，更重要的是，瑞士的鐵路大多依地形而建，悠閒欣賞車窗外明信片般飛馳而過旳美景，才是鐵道旅行的重點。
瑞士人喜歡他們的火車。平均每人每年通過火車旅行超過2300公里。每天有120萬人使用瑞士火車。瑞士鐵路網也是世界上使用最密集的系統。每天有超過10,000列火車在3100公里的網絡上運行，交通系統擁有1000多公里的山區鐵路，超過13500公里的公交線路和23000多個公交站點。