Bresgau Hbfの珍しい特徴は、路面電車が駅に停車し、線路を渡る橋の上にあることです。
橋は駅の南端で、階段、エスカレーター、エレベーター（エスカレーターの後ろ）を介して駅のホーム/ゴージに接続されています - 北から到着する列車の前（カールスルーエ、マンハイムなど）そしてバーゼルから到着した列車の後部。
路面電車が不要な場合やタクシーに乗る場合は、本館を通って駅を出ることができます。
トラックの下のチャンネルを介してgleis（platform / track）2 - 8に接続します。
エスカレーターと階段が峡谷（プラットフォーム/線路）を通路に接続し、エスカレーターとリフトが中央駅舎に入ります。
ブライスガウのHbfから市内中心部まで、メイン出口からEisenbahnstraBeまで徒歩10分。
フライブルクの森まで電車で行きます。
フライブルクHbfからSchauinslandbahn（ドイツで最も長いケーブルカー）へ：
（1）ブライスガウから、Hbfはトラム3番（Vauban方向）またはトラム5番（Rieselfeld方向）にJohanneskirche駅まで行きます。
（2）トラム番号21（Gunterstal方向）に接続し、トラムをGunterstalのターミナル駅まで持って行きます。 （3）Guntersertal路面電車の停留所で、21バスに乗り換えます（Horben方向）。バス路線21がケーブルカーの駅で止まります - 'Schauinslandbahn Talstation）
これは実際よりもはるかに複雑に聞こえ、すべての接続は常に実行されています。
ブライスガウのHbf駅の90分の山頂（シュバルツヴァルトで最も高い山のひとつ）の頂上からシュバルツヴァルトガトーの素晴らしい景色を眺めることができます。 フライブルクの三湖鉄道
FreiburgからNeustadt（Schwarz）まで東に向かう列車は風光明媚なHöllentalbahnのルートを走り、Titiseeで降りることができるTitiseeで止まります。 SebruggとSeebruggの間の美しいDreiseenbahn（Three Lakes Railway）。
フライブルクからゼーブルックに移動するとき、接続列車に乗るためにTitiseeで約30分待たなければなりません。
この路線の名前はTitisee、Windgfällweiher、Schluchseeの3つの湖から来ています。
ティティゼーで電車に乗り、右側（進行方向を向いて）に座ると、これらの湖の景色が見えます。 旅行中は、3つの湖が左側にありますが、運転中に電車は180度回転します。
ティティゼーからFeldberg-Bärental駅まで1駅で、アルプス郊外のドイツで最も高いピークにあるFeldbergベース駐車場へのバス接続を提供しています。
遺産の鉄道グループInteressengemeinschaft 3-Seenbahn e.V.によって運営されている蒸気機関車は、その年の特定の日に運行しています。 TitiseeとSeebruggの間のThree Lakesラインと、FreiburgとDonaueschingenの間のHöllentalbahnの全長をたどります。
フライベルク中央駅 - ステーションガイド| 出発と到着| 人気のルート
フライブルク・イム・ブライスガウは、ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク州にある人口約22万人の人口の多い都市です。国の南西で、シュロスベルクのふもとでドライサム川を渡ります。歴史的に、この都市はライン川上流の黒い森の西端にあるブレスガウ地域の中心でした。フライブルクは有名な古い大学町であり、ドイツの典型的な場所であり、12世紀初頭に合併し、ライン川の上流にある主要な商業、知識、教会の中心地に発展しました。この都市は、何世紀にもわたる大聖堂とルネサンス大学で知られています。ルネッサンス大学は、生活水準が高く、高度な環境を実践しています。市はバーデンの主要なワイン産地の中心に位置し、黒い森への主要な観光の入り口です。気象統計によると、この都市はドイツで最も日照がよく暖かい都市であり、2003年から2015年までドイツで最高気温を40.2°C（104.4°F）から維持しています。
Freiburg Im Breisgau - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| Freiburg Im Breisgauから/へのトレーニング| 人気のルートグルノーブル（フランス語：[ɡʁənɔbl];アルピタン：グルノーブル）は、フランス南東部のフランスアルプスのfootにあり、イゼール川とつながっています。グルノーブルは、イゼール州の州都であり、ヨーロッパの重要な科学の中心地であるオーヴェルニュ・ローヌ・アルプ地方にあります。その大きさと山からの距離のため、この都市は「アルプスの首都」と呼ばれています。 グルノーブルの歴史は、ガリアの小さな村であった2,000年にさかのぼります。 11世紀には、鳩の大聖堂の首都になりました。産業の発展により、過去3世紀にわたるいくつかの経済拡大により、グルノーブルの認知度が高まりました。 1つ目は、18世紀と19世紀の活況を呈しているグローブ産業であり、その後、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、第二次世界大戦の経済的繁栄を特徴とする強力な水力産業の発展とともに発展しました。 X 1968冬季オリンピック。この都市は、ヨーロッパで最も重要な研究、技術、イノベーションセンターの1つに成長し、5人に1人がこれらのエリアで直接働いています。 2016年、グルノーブル市（コミュニティ）の人口は158,180人口で、グルノーブル大都市圏の人口は687,985（フランス語：aire urbaine de Grenobleまたは「レユニオン」）でした。この都市の住民は「グレノブロワ」として知られています。 首都圏の残りの部分を構成する多くの郊外コミューンには、人口20,000人を超える3つの自治体、サンマルタンデヘール、エシロール、フォンテーヌが含まれます。
Grenoble - ガイド、アトラクション、ツアー、観光| Grenobleから/へのトレーニング| 人気のルート
旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
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ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...
