한국의 도시를 여행 할 때 열차는 가장 좋은 교통 수단 중 하나입니다. 한국 열차는 열차의 속도와 열차의 편의에 따라 3 단계로 나뉩니다. 첫 번째 단계는 KTX 및 KTX- 샨 추안 열차를 포함한 고속철도입니다. 두 번째 수준은 ITX Youth, ITX Xincun 및 Nuriro를 포함한 전기 EMU입니다. 세 번째 단계는 Infinity Flower, Xincun, 디젤 전기 통근 열차 및 관광 열차를 포함한 디젤 EMU이며 가격도 다릅니다. 경부선과 호남선은 대한 철도의 주요 허브이며 여수, 창원 및 기타 지역을 연결하는 전라선과 경 전선이 있으며, 경의선, 경춘선, 중앙선, 동해 전철 등 다양한 지역을 연결하고 있습니다. 선.
한국 철도 KTX
현재 한국은 KTX 및 일반 열차를 정해진 기간 내에 무제한으로 이용할 수있는 외국인들을위한 코레 일 패스를 출시했으며 관광객들은 합리적인 가격으로 열차 여행의 즐거움을 누릴 수 있습니다.
한국 열차는 열차의 속도와 열차의 편의에 따라 3 단계로 나뉩니다. 첫 번째 단계는 KTX 및 KTX- 샨 추안 열차를 포함한 고속철도입니다. 두 번째 수준은 ITX Youth, ITX Xincun 및 Nuriro를 포함한 전기 EMU입니다. 세 번째 단계는 Infinity Flower, Xincun, 디젤 전기 통근 열차 및 관광 열차를 포함한 디젤 EMU이며 가격도 다릅니다. 경부선과 호남선은 한국 철도의 주요 허브이며 여수, 창원 등을 연결하는 전라선과 경 전선이 있으며 경의선, 경춘선, 중앙선, 동해 전철 등이 여러 지역을 연결하고 있습니다. 선.
XMove 앱에서 한국 철도의 종류와 요금을 확인할 수 있습니다.
각 국가마다 고속철도의 정의가 다르기 때문에 한국의 고속철도는 시간당 330km 이상의 속도로 주행 할 수 있으며 가장 빠른 속도는 305km에 달할 수 있습니다. 비행기보다 고속 열차를 타면 더 많은 경치를 즐길 수 있으며, 자동차 나 일반 열차보다 더 빠르고 정확합니다.
KTX는 한국 철도(Korail)에서 운영하며 1994 년에 지어졌습니다. 아시아 금융 위기 이후 한국의 경제 발전은 다시 활기를 띠고 KTX는 빠르게 지어졌습니다. KTX는 프랑스 TGV-A 푸시 풀 고속 EMU를 사용하며 총 46 대, 그 중 12 대는 프랑스 알스톰에서 제조되고 나머지 34 대는 한국에서 제조됩니다. "세계 10 대 열차 중 하나"로 알려져 있습니다. 2004 년 4 월 1 일에 공식적으로 문을 열었습니다. KTX에는 20 개의 캐리지가 있으며 그 중 2 개는 동력 장치, 2 개는 자동차, 16 개는 여객 열차입니다. KTX에는 승객 수를 늘리기위한 식당차가 없습니다.
현재 KTX 고속 열차에는 4 개의 노선이 있으며, 노선에 따라 역이 다르므로 확인하시기 바랍니다.
KTX는 일등석, 표준 석 및 무료 석의 세 가지 유형의 좌석이 있습니다. 1 등석에는 127 석, 각 열에 3 석, 성인 요금은 약 77,700 원 / 편도, 어린이 티켓은 약 49,900 원 / 편도 티켓입니다. 이코노미 클래스에는 808 석, 각 열에 4 석이 있으며, 성인 티켓은 약 55,500 원 / 편도, 어린이 요금은 27,700 원 / 편도입니다. 무료 석 성인 티켓은 약 27,700 원 / 편도이며 어린이 운임은 약 23,600 원 / 편도입니다. 일등석 좌석은 회전 할 수 있지만 표준 좌석은 고정되어 있습니다.
KTX 고속철도 퍼스트 클래스
2010 년 3 월 2 일에 가동을 시작한 KTX 야마 카와는 이전에 KTX-II로 알려졌으며 국내 최초의 국내 R & D 기술을 사용하여 국내 최초의 고속 열차였습니다. 좁은 좌석의 단점과 1 세대 KTX 고속 열차의 일반 운송 수단에서 방향을 조정할 수 없다는 단점을 제거 할뿐만 아니라 서비스 사양을 개선하고 비즈니스 좌석과 패스트 푸드 바를 추가합니다. KTX Shanchuan은 2010 년 3 월 2 일 경부선과 후난 선에서 가동되었습니다. KTX Shanchuan에는 10 대의 자동차가 있으며 그 중 2 대는 파워 카이고 8 대는 여객 열차입니다. 좌석은 일등석과 표준 석으로 구분됩니다. 일등석 좌석은 30 석이며, 3 인당 1 열입니다. 표준 석은 333 석, 각 열은 4 석입니다. 모든 좌석을 회전 할 수 있습니다.
ITX 청소년
ITX 청소년 열차
ITX-Young(한국 : ITX- 청춘)은 한국 철도 공사의 전기 열차 중 하나이며 2012 년 2 월 28 일부터 수도권 철도 중앙선 및 경춘선을 운행 한 후 2017 년 5 월 1 일에 운행을 시작했습니다. 경부선 가동 한국 철도 공사는 2010 년 경춘선의 통전 후 경춘선의 인피니티 플라워와 누리로를 새로운 열차로 교체 할 계획입니다. 마지막으로 2011 년 9 월 25 일 열차가 공장을 떠난 후 ITX-Youth로 선정되었습니다. ITX 경춘선은 용산역과 춘천역을 연결하는 특급 열차입니다. 서울 용산역, 옥수역, 왕실 리역, 청량리 역에서 탑승 할 수 있습니다. 정차역은 날짜와 시간대에 따라 다르며 모든 ITX 청소년 열차는 용산역, 청량리 역, 가평역, 남춘천역, 춘천역에서 정차합니다. 2017 년부터 서울 용산역에서 대전 역까지 경부선 ITX 유스 트레인이 개통되었습니다. 서울 용산역, 노량진역, 신도림역에서 기차를 타면 지하철 1, 2, 9 호선으로 쉽게 갈 수 있습니다. 정류장마다 차이는 없지만 열차 운행 일정은 날마다 다를 수 있으므로 탑승시주의하십시오. 티켓은 일반 좌석 티켓과 역 티켓으로 나뉩니다.
ITX New Village
ITX-Saemaul(ITX-Saemaul)의 도입은 2018 년까지 모든 기존 Xincun 열차를 대체하는 것을 목표로합니다. 2014 년 5 월 12 일 경부선, 호남선, 전라선 등 국내 주요 철도 노선을 운행하기 시작했습니다. 열차의 최대 속도는 시속 150 킬로미터입니다. 기차가 발표 된 후, 네이밍 투표가 열렸으며 박 정시 대통령이 이끄는 새로운 마을 운동 후에 옛 이름 "Sincun"이 선출되었다. Xincun 번호로 전달되는 스테이션은 다음과 같습니다.
ITX-Xincun에는 표준 좌석 만 있고 일등석은 없습니다
누리로(누리로)는 한국 철도의 준 고속철도 중 하나이며, 2009 년 6 월 1 일부터 2010 년 3 월 31 일 경부선과 창 항선에서 운행을 시작했습니다. 충북 선 운영 2008 년 12 월 15 일 창 항선이 통전 된 후 수도권의 지하철 1 호선 최남단이 신창 역까지 연장되었습니다. 한국 철도 공사는 2009 년 6 월 1 일 지하철 1 호선 서울-신창 구간에서 인피니티 플라워 열차를 누리로 열차로 교체하기 시작했습니다. 2010 년 3 월 31 일에 서울-제천 구간이 다시 문을 열었으며 2015 년에는 원래 무 정화 열차가 신촌 노선을 대체했습니다. 또한 ITX-Youth가 등장하기 전에 2010 년 12 월 25 일부터 2012 년 2 월 28 일까지 징 춘선에서 누리 오 열차가 운행되었습니다. 열차는 현재 다음 철도 노선에서 운행됩니다.
신촌(새마을호, 새마을호)은 고속철도가 개통하기 전 한국에서 가장 앞선 승용차였습니다. Xincun 번호는 일반적으로 5-12 개의 캐리지로 구성됩니다. 차세대 인피니티 플라워와 비교할 때 Xincun은 더 넓고 스테이션이 없습니다. 색상면에서 새 마을 번호는 주로 녹색, 흰색 및 노란색입니다. 반면 신촌 선은 본선에 집중되어 있으며, 예를 들어 서울과 부산을 오가는 중앙선(2006 년 11 월 이후) 대신 경부선이 사용됩니다.
현재 운행 간격(2012 년 12 월 5 일부터)
Xincun의 선실은 일등석과 표준으로 구분됩니다. 일등석에는 넓은 좌석, 조명 조절 장치, 개인 독서 조명, 회전 및 조절 가능한 좌석, 발, 등받이 폴더 및 테이블이 있습니다. 열차는 376 명을 탑승 할 수 있으며 모든 열차에는 일반 좌석이 두 배로 있습니다. 기차에는 자동 판매기, LCD 모니터, 임산부 실, 전기 차 스토브, 무료 Wi-Fi 서비스 등의 서비스 시설도 있습니다. 각 열차에는 커피 캐빈이 있으며 컴퓨터, 게임 콘솔, 노래방 및 마사지 의자와 같은 레저 시설이 있습니다.
무궁화 호(무궁화 호 / 무궁화 호)는 한국 철도 네트워크에서 가장 저렴한 여객 열차 유형으로, 일반적으로 전기가 통하지 않은 주요 철도 구간과 일부 분기 철도에서 운영되고 있습니다. 2008 년 4 월 15 일 경부선과 경상도 열차가 운행되기 시작했다. 현재 남한의 대부분 노선에서 운행되고 있습니다. Infinity Flower의 운영은 1984 년 1 월 1 일에 시작되었습니다. 2004 년 한국의 고속철도가 개통하기 전에이 지역에서 가장 일반적인 승용차가 인피니티 플라워였습니다. 경북 선과 같은 시골 노선에서는 무종 화가 유일하게 사용되는 열차이며 모든 역에서 정차합니다.
고속 열차 및 신신과 달리, 무한 꽃은 더 많은 승객을 수용하고 더 많은 역을 가질 수 있습니다. 기차에는 조도 조절기, 개인 독서 등, 자동문, 조절 식 및 회전식 좌석 및 화장실이 있습니다. 각 열차에는 커피 캐빈이 있으며 컴퓨터, 게임 콘솔, 노래방 및 마사지 의자와 같은 레저 시설이 있습니다. 인피니티 플라워는 한국의 국화 인피니티 플라워(히비스커스)의 이름을 따서 명명되었습니다.
일반 열차 (KTX, KTX- 마운틴, ITX- 신촌, 신촌, 인피니티 플라워, 누리로, 통근 열차, ITX- 청소년 열차) 및 5 가지 관광 열차 (중앙 내륙 루프 열차 O- 기차), 정선 아리랑 열차 (A 열차), 남도 해상 열차 (S 열차), 협곡 열차 (V 열차), 평화 열차 (DMZ 열차) 등
일반 열차 (KTX, KTX- 마운틴, ITX- 신촌, 신촌, 인피니티 플라워, 누리로, 통근 열차, ITX- 청소년 열차) 및 5 가지 관광 열차 (중앙 내륙 루프 열차 O- 기차), 정선 아리랑 열차 (A 열차), 남도 해상 열차 (S 열차), 협곡 열차 (V 열차), 평화 열차 (DMZ 열차) 등
자체 선택 항공권은 최초 승차 일로부터 연속 3 일 또는 5 일 동안 사용할 수있는 승차권이며, 연속 승차권은 최초 탑승 일로부터 10 일 이내에 2 일 또는 4 일 동안 이용할 수있는 승차권입니다. 어린이 티켓은 6 세에서 12 세 사이의 어린이에게만 적용되며 성인 티켓은 13 세 이상 필요합니다. 성인 요금을 지불하는 승객은 각각 6 세 미만의 어린이 1 명을 동반 할 수 있습니다.
성인 : 121000 ₩ 어린이 : 61000 ₩ 이코노미 (2-5 인) : 111,000 ₩
성인 : 138000 ₩ 어린이 : 69000 ₩ 이코노미 (2-5 인) : 128,000
성인 : 193000 ₩ 어린이 : 97,000 ₩ 이코노미 (2-5 인) : 183,000 ₩
성인 : 210000 ₩ 어린이 : 105000 ₩ 이코노미 (2-5 인 포함) : 200,000 ₩
＊ 지하철이나 관광 열차에는 적용되지 않습니다.
티켓을 구매할 때 고객은 여권과 일치하는 개인 정보를 입력해야합니다. 코레 일 패스는 개인 용도로만 사용되며 승객의 정보를 입력해야합니다. 고객이 결제하고 항공권을 발급 한 후에는 승객의 개인 정보 및 패스 정보를 변경할 수 없습니다.
G2Rail 웹 사이트, 지정된 여행사 및 KORAIL 방문자 센터에서 구매할 수 있습니다.
서울, 용산, 수원, 영등포, 청량리, 마산, 부산, 울산, 동대구, 광주 송정, 목포, 여수 엑스포, 순천, 익산, 대전, 천안 아산, 제천, 용주와 평창 역에서 발견.
지정된 좌석 : 한 사람이 하루에 지정된 좌석에 대해 두 장의 티켓을 구매할 수 있습니다. 승객은 패스 유효 기간 내에 여행 날짜와 기차 번호 만 예약 할 수 있습니다. 열차 출발일 1 개월 전부터 티켓을 예약 할 수 있습니다. 한국 휴가 여객 운송의 성수기 동안 별도의 관리를 구현함으로써 사전 판매는 다른 경로의 지정된 날짜부터 시작됩니다. 좌석이 매진 된 경우 승객은 좌석을 예약 할 수 없으며,이 경우 유효한 코레 일 패스와 여권을 지참하여 스탠딩 좌석 (스탠딩)을 사용하십시오. 지정된 좌석 기회 (차에서 2 회 이상 탑승)를 사용한 후 유효한 RAIL PASS 및 여권을 지참하여 좌석을 탑승하십시오. 같은 날에 도달 할 수없는 구간 내에서 티켓을 반복해서 예약 할 수 없으므로 "사용 내역"메뉴 또는 스테이션 창에서 쓸모없는 좌석 티켓을 취소해야합니다.
옵션 2 일 티켓 및 옵션 4 일 티켓의 사용 시간 : 옵션 티켓은 같은 날 좌석을 예약하기 전에 여행 날짜를 먼저 지정해야합니다.
XMove 앱에서 한국 철도의 다양한 열차의 시간표와 가격을 직접 문의하거나 직접 항공권 구매 주문을 할 수 있습니다. 한국 철도 열차 티켓은 전자 항공권입니다.
한국 철도 티켓 가격의 할인 방법은 다른 철도 회사와 다릅니다. KTX 열차는 새마을 열차보다 40 % 더 비싸다 (KTX 1 차 열차는 40 % 더 비싸다). 새마을 일등석 운임은 표준 새마을 운임보다 22 % 높습니다. 새마을의 표준 운임은 무궁화 등급보다 50 % 높습니다. 출발 7-30 일 전에 KTX 티켓을 구매하면 7 %에서 20 %의 할인 혜택을 누릴 수 있습니다. 월요일부터 금요일까지 티켓은 15 % 할인 혜택을받을 수 있으며, 입석 티켓은 여행 기간에 따라 15 %에서 30 % 할인 될 수 있습니다. 스탠딩 티켓을 사용하면 사용하지 않은 좌석에 앉을 수 있습니다. 어린이는 언제든지 반값으로 여행 할 수 있으며 65 세 이상의 노인은 월요일부터 금요일까지 30 % 할인을받을 수 있습니다.
승객은 1 개월 전에 티켓을 구입할 수 있습니다. 주말, 공휴일 또는 바쁜 시간에는 좌석을 예약하는 것이 좋습니다.
한국의 열차는 요금을 확인하지 않고, 지휘자는 사람의 요금을 회피하기 위해 위치에 따라 사람의 머리를 확인합니다.
일반적으로 한국 철도역에는 열차 게이트 안에 수하물 보관함이있어 무거운 짐을 쉽게 해결할 수 있습니다.