타이페이 고속철도 역은 Liming Lane, Zhongzheng District, Taipei City, 북쪽의 Citizen Avenue, 동쪽의 Beiping West Road, 남쪽의 Zhongxiao West Road, 서쪽의 Chengde Road에 위치하고 있습니다. 철도 종단 선, 타이베이 MRT 빨간색 선, 청색 선 이동국은 타이페이 대도시에서 가장 큰 교통 환적 센터입니다.
북 고속 철도역의 전체 구조는 지상 6 층, 지하 4 층입니다. 건물 1 층은 동쪽에있는 로비 층입니다. 남쪽, 북쪽, 서쪽으로 각각 3 개의 출구가 있으며, 2 층에는 Breeze Square가 이어지는 Breeze Taipei 역이 있으며, 고급 쇼핑가이며, 3 ~ 6 층은 대만 철도의 행정 중심지이자 고속철도입니다. 1 층에는 고속철도 관련 서비스 데스크가 있으며 Taitie Underground Street, 북쪽은 Zhongshan Underground Street 및 Taipei Underground Street에 연결되어 있으며 남쪽은 Eslite MRT Mall 및 Taipei New World Shopping Centre이며 2 층은 두 개의 섬 플랫폼입니다. 철로 플랫폼과 섬 스타일의 고속철도 플랫폼 인 지하 3 층과 4 층은 타이베이 MRT 블루 라인과 홍선 섬 스타일의 플랫폼으로 타이베이 시저 벼를 포함한 8 개의 출입구가 있습니다. 지하철 A8 지하 푸드 코트, 역 거리와 링크와 함께 지하 타이페이 뉴 월드 쇼핑 센터, 타이페이 고속철도 역은 다른 지역과의 교류의 고밀도 트래픽을 라우팅 허브를 형성 할 수있다.
중국 철도에 대한 궁극적 인 가이드
2015 년 말 중국의 철도 운행 마일리지는 미국에 이어 2 위인 120,000km에 이르렀고, 고속철도 마일리지는 19,000km로 세계 다른 국가의 총 마일리지를 능가했습니다. 저렴하고 신뢰할 수있는 철도 여객 운송은 중국 내에서 여행 할 때 가장 중요한 운송 수단 중 하나입니다.
철도 여행은 자연의 아름다움과 인간 공학의 지혜를 동시에 경험할 수 있습니다. 철도에서 천천히 여행하든, 창 밖 산과 마을의 느린 퇴각을 즐기 든, 기계의 아름다움을 좋아하든, 카메라를 사용하여 다리, 터널, 전시 라인, 기관차, 물 표지판을 얼리는 것을 좋아합니다. , 알려지지 않은 역을 방문하고 기차표와 플랫폼 표를 수집하십시오. 중국은 세계에서 두 번째로 큰 철도 네트워크를 보유하고 있습니다. 고속철도와 현대적인 교통 허브뿐만 아니라 고전적인 기차역, 협궤 철도, 심지어는 증기 기관차까지 운영하고 있으며 이는 철도 여행자에게 끝없는 보물입니다.
중국 철도 노선
파란색 선은 300km / h 이상의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니다. 주황색 노선은 200 ~ 300km / h의 속도로 EMU 열차를 운행 할 수 있습니...
대만 철도에 대한 궁극적 인 가이드
대만의 대부분의 명승지는 명승지 근처의 기차역까지 기차로 갈 수 있으며 버스로 환승 할 수 있습니다. 또한 일부 관광지가 기차역 근처에있어 매우 편리합니다.
타이페이에 있다면 기차를 타고 루이 팡 역까지 간 다음 핑시 / 쉐 나오 선으로 환승하여 관광객이 꼭 방문해야 할 명소 중 하나 인 스펀으로 갈 수 있습니다. 타이페이에서 화롄과 타이 둥으로 여행하여 대만 동부의 자연의 매력을 경험하고 싶다면 기차를 타는 것도 최선의 선택입니다. 또한 Old Caoling Tunnel, Keelung Badouzi 및 Chaojing Park와 같은 대만 북부의 최근 인기있는 비밀은 모두 기차로 도달 할 수 있습니다.
대만 철도는 대만 철도와 고속 철도로 나뉩니다.
역사
1887 년 대만은 청나라 정부에 의해 중국의 독립성으로 지정되었습니다. 청나라 법원 관료 인 류 밍촨이 대만 초대 총독으로 임명되었습니다. 그는 대만 최초의 철도를 재빨리 개통했으며 같은 해에 건설이 시작되었습니다.
4 년 후인 1891 년 10 월 지룽과 다다오 청 (타이페이 지역)을 연결하는 최초의 철도가 개통되었습니다. 28.6km의 철도로 100 년...
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