台北高鐵站位於台北市中正區黎明里、北為市民大道、東鄰北平西路、南為忠孝西路、西邊則是承德路，台北高鐵站不僅是台灣高速鐵路的車站之一，同時也是台灣鐵路縱貫線、台北捷運紅線和藍線的轉運車站，是大台北地區最大的交通轉運中心.

北高鐵站整體建築地上六層、地下四層，地上一樓為大廳樓層，設有東、南、北、西每面各三個出口，地上二樓是由微風廣場接手的微風颱北車站以精緻的美食料理為商場招牌，地上三樓至六樓則為台鐵和高鐵的行政中心；地下一樓有高鐵相關事宜服務台、台鐵地下街，北側與中山地下街和台北地下街相連街、南側則是誠品捷運商場和台北新世界購物中心；地下二樓則是兩個島式台鐵月台和兩個島式高鐵月台，地下三樓和四樓分別為台北捷運藍線和紅線的島式月台，共設有8個出入口其中有和台北凱撒大飯Metro A8地下美食街、站前地下街和台北新世界購物中心相連結，台北高鐵站形成路線密集可與其它地區互通有無的交通樞紐地帶。

中國鐵路終極指南

中國火車終極指南

截至2015年底，中國鐵路營運里程達到12萬公里，僅次於美國，高速鐵路里程1.9萬公里，超過世界其他國家里程之和。便宜而又值得信賴的鐵路客運是在中國境內旅遊時最主要的交通方式之一。

鐵道旅行可以同時體驗自然之美與人類的工程智慧。不論你是喜歡鐵道慢旅行，喜歡悠閒享受窗外山川村鎮緩慢倒退的感覺；還是喜歡機械之美，喜歡用相機定格橋樑、隧道、展線、機車、水牌，尋訪無名小車站，收藏火車票和站台票。中國擁有全球第二大鐵路網，既有高鐵和現代化的交通樞紐，也保留著古典火車站、窄軌鐵路，甚至還有運行中的蒸汽機車，對於鐵路旅行者來說是無盡的寶藏。

中國鐵路地圖

中國鐵路主要線路圖

藍線可運行速度300公里/小時以上的動車組列車；橙線可運行速度200~300公里/小時的動車組列車；綠線是在普通鐵路基礎上經過了電氣化改造的線路，也可運行動車組列車；灰線為一般線路。 ...

台灣高鐵終極指南

台灣火车終極指南

台灣大部分的景點都可以搭火車到景點鄰近的火車站，再轉搭公車前往。另外也有一些景點就在火車站附近，非常方便。

在台北的的話，可以乘搭火車到瑞芳站，再轉平溪/深澳線前往十分，屬於遊客必訪景點之一。如果要從台北前往花蓮台東感受台灣東部的大自然魅力，乘搭火車也是最佳選擇。此外，最近很火紅的台灣北部祕境如舊草嶺隧道、基隆八斗子、潮境公園，都可以乘搭火車抵達。

台灣鐵路又有台鐵和高鐵之分。

歷史

1887年，台灣被清政府指定為中國的一個獨立省。清廷官員劉明傳被任命為台灣第一任總督。他迅速啟用了台灣第一條鐵路；就在同一年開始施工。

四年後的1891年10月，連接基隆和大稻埕（台北地區）的第一條鐵路線開通。它是一條28.6公里的鐵路，僅是100年後橫跨台灣的最終鐵路網的一小部分。全長100公里的鐵路於1893年完工，將基隆與新竹連接起來。

但是，台灣的清朝統治並沒有持續很長時間。在第一次中日戰爭結束後的1895年，對台灣的控制權移交給了日本帝國。當日本人到達島上時，他們對鐵路的劣質感到沮喪。日本政府隨後成立了台灣鐵道部，台灣鐵道部通過重建現有線路迅速開展工作，同時還制定了雄心勃勃的計劃，以建造一條連接大邱（今高雄）與基隆的鐵路。

鐵路工作立即開始。 1908年，高樂居民首次乘坐火車前往基隆。整個工...