Stuttgart Hbf

La Stuttgart Hauptbahnhof (Stuttgart Hauptbahnhof) es la estación principal de trenes de Stuttgart, la capital de Baden-Wurtemberg en el suroeste de Alemania. En 2009, fue seleccionado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Puede llegar a la estación realizando la prueba rápida de tren ligero S1 / 2/3/4/5/6/60. También se puede llegar en metro U1 / 25/6/7/9/12/14/15. La estación de tren de Stuttgart está experimentando una importante modernización.

Ciudades turísticas a las que se puede llegar desde Stuttgart, como Stuttgart → Metzingen Shopping Village. Stuttgart → Mercedes-Benz Museo Mercedes-Benz, Stuttgart → Friburgo, Stuttgart → Heidelberg.

Estación Central De Copenhague Hovedbanegard

Ubicado en el centro de la ciudad, todos los trenes pasan por esta estación o comienzan aquí. Hay muchas ciudades en Dinamarca a las que se puede llegar en tren. Además de las ciudades danesas, también hay ciudades famosas como Malmö en Suecia, Hamburgo en Alemania y Amsterdam en los Países Bajos. Todos los trenes expresos de tren ligero (excepto la línea F) todos pasan este sitio

Hay muchos trenes desde Copenhague a varias ciudades de Dinamarca. Hay trenes a todas partes del país, incluyendo 12 minutos al aeropuerto, y algunas atracciones importantes, como el Ayuntamiento, la calle peatonal, la torre redonda y el puerto están a poca distancia a pie. Ir a la sirenita está relativamente lejos.

La ruta internacional es Copenhague → Hamburgo, pasando por Lübeck. O el tren nocturno sale de Copenhague a Hamburgo, Ámsterdam, Frankfurt, Dresde, Praga y otros lugares, o trenes expresos a las ciudades nórdicas de Gatpo Estocolmo.

Stuttgart (SHTUUT-gart, también Estados Unidos: STU (U) T-; alemán: [ˈtʃtɡaʁt]; suabo: Schduagert [ˈʒˈd̥ua̯ɡ س̯ɡ dɛʕ]; nombrada en otros idiomas) es la capital y la más grande de Baden-Württemberg, Alemania Ciudad. Stuttgart se encuentra en un valle fértil en el río Neckar, que los lugareños llaman el "Caldero de Stuttgart". Está a una hora de Jura de Suabia y la Selva Negra. Con una población urbana de 634.830, es la sexta ciudad más grande de Alemania. El distrito administrativo de la ciudad tiene 2,8 millones de personas que viven en el área metropolitana, con 5,3 millones de personas que lo convierten en el cuarto área metropolitana más grande de Alemania. En términos de PIB, las ciudades y las áreas metropolitanas se han clasificado constantemente entre las 20 principales áreas metropolitanas europeas; Mercer clasificó a Stuttgart en el puesto 21 en el ranking de ciudades de calidad de vida de 2015, y la organización de innovación 2thinknow lo clasificó como global en 442 ciudades No. 24, "Globalization and World Urban Research Network" enumeró a la ciudad como una ciudad mundial con estatus Beta en su encuesta de 2014. Desde el 6,000 aC, la región de Stuttgart ha sido una importante región agrícola y ha sido muy solicitada. Usa el valle de Neckar para enriquecer la cultura del suelo. El Imperio Romano conquistó el área en el año 83 d. C. y construyó un gran castillo cerca de Bad Cannstatt, convirtiéndolo en el centro regional más importante durante siglos. La historia de Stuttgart se remonta al siglo X cuando fue fundada por Ludolf, el duque de Suabia, como una granja de sementales en Stuttgart. Inicialmente, la ciudad estaba cubierta por el cercano Cannstatt y se desarrolló constantemente y se le otorgó un estatuto en 1320. El destino de Stuttgart se transformó con el destino de la Casa de Württemberg, del siglo XV al XV, se convirtió en la capital de su condado, el ducado y el reino. 1918. A pesar de los reveses en la Guerra de los Treinta Años y los devastadores ataques aéreos de la ciudad y su producción de automóviles durante la Segunda Guerra Mundial, Stuttgart sigue prosperando. Sin embargo, en 1952, la ciudad comenzó a recuperarse y se convirtió en el principal centro económico, industrial, turístico y editorial de la actualidad. Stuttgart también es un centro de transporte con el sexto aeropuerto más grande de Alemania. Varias empresas importantes tienen su sede en Stuttgart, incluidas Porsche, Bosch, Mercedes-Benz, Daimler AG y Dinkelacker. Stuttgart no es común en los planes urbanos alemanes. Se distribuye en varias colinas (algunas de las cuales están cubiertas por viñedos), valles (especialmente alrededor de las cuencas de Neckar y Stuttgart) y parques. Esto a menudo sorprende a los visitantes que asocian la ciudad con la reputación de la "cuna de los automóviles". El eslogan turístico de la ciudad es "Más en Stuttgart". Basado en el plan actual para mejorar los enlaces de transporte con la infraestructura internacional (como parte del proyecto Stuttgart 21), la ciudad lanzó un nuevo logotipo y eslogan en marzo de 2008, llamándose "Das neue Herz Europas" ("Nuevo corazón europeo") ) . Para el negocio, se llama a sí mismo "el lugar donde el negocio se encuentra con el futuro". Stuttgart lanzó un nuevo logotipo de la ciudad en julio de 2010 para atraer a más hombres de negocios a quedarse en la ciudad y disfrutar de las vacaciones en la zona. Stuttgart es una ciudad con una gran cantidad de inmigrantes. Según la Guía de Testigos Alemanes de Dorling Kindersley, "en Stuttgart, cada tercio de los habitantes son extranjeros". El 40% de los residentes de Stuttgart y el 64% de la población menor de cinco años tienen antecedentes de inmigrantes.

Copenhague (Dinamarca: København [khøpm̩ˈhaʊ̯ˀn]) es la capital y la ciudad más poblada de Dinamarca. A partir de julio de 2018, la ciudad tenía una población de 777,218 (616,098 en Copenhague, 103,914 en Friedrichshafen, 43,005 en Tarnby y 14,201 en Drager). Forma el núcleo del centro de Copenhague (población 1.320.629) y el centro de Copenhague (población 2.057.737). Copenhague se encuentra en la costa este de Zelanda. Otra pequeña parte de la ciudad se encuentra en Amager, separada del estrecho de Øresund y Malmö en Suecia. El puente de Øresund conecta las dos ciudades por ferrocarril y carretera. Originalmente un pueblo pesquero vikingo, Copenhague se construyó en el siglo X y ahora está cerca de Gammel Strand, que se convirtió en la capital de Dinamarca a principios del siglo XV. Desde el siglo XVII, ha consolidado su posición como centro de poder regional con sus instituciones, defensa y fuerzas armadas. Después de la peste y el incendio en el siglo XVIII, la ciudad experimentó un período de reconstrucción. Esto incluye la construcción del famoso distrito de Frederikstaden y el establecimiento de instituciones culturales como el Teatro Real y la Real Academia de Bellas Artes. Después de nuevos desastres a principios del siglo XIX, Horacio Nelson atacó la flota noruega y bombardeó la ciudad, y la reconstrucción de la Edad de Oro danesa trajo el neoclasicismo a la arquitectura de Copenhague. Apariencia Más tarde, después de la Segunda Guerra Mundial, el "Plan Finger" promovió la vivienda y el desarrollo corporativo a lo largo de cinco ferrocarriles urbanos que se extienden desde el centro de la ciudad. Desde principios del siglo XXI, la inversión de Copenhague en sus instituciones e infraestructura ha contribuido al fuerte desarrollo de las ciudades y la cultura. La ciudad es el centro cultural, económico y gubernamental de Dinamarca. La Bolsa de Copenhague es uno de los principales centros financieros del norte de Europa. La economía de Copenhague se ha desarrollado rápidamente en el sector de servicios, particularmente a través de iniciativas en tecnología de la información, productos farmacéuticos y tecnologías limpias. Desde la finalización del puente Øresund, Copenhague y Scania de Suecia y su ciudad más grande, Malmö, se han integrado cada vez más, formando la región de Öresund. Al conectar muchos puentes en varias regiones, el paisaje urbano se caracteriza por parques, paseos marítimos y frentes de agua. Los lugares emblemáticos de Copenhague, como los Jardines de Tivoli, la Estatua de la Sirenita, el Palacio de Amerinburg y el Palacio de Christiansborg, los Jardines del Castillo de Rosenberg, la Iglesia de Frederick y muchos museos, restaurantes y discotecas son importantes atracciones turísticas. Arresø, el lago más grande de Dinamarca, se encuentra a unas 27 millas (43 km) al noroeste de la Plaza del Ayuntamiento. Copenhague es el hogar de la Universidad de Copenhague, la Universidad Técnica de Dinamarca, la Escuela de Negocios de Copenhague y la Universidad de Copenhague. Fundada en 1479, la Universidad de Copenhague es la universidad más antigua de Dinamarca. Copenhague es el hogar de los clubes de fútbol FCKøbenhavn y Brøndby. El maratón anual de Copenhague se estableció en 1980. Copenhague es una de las ciudades más amigables con las bicicletas del mundo. El Metro de Copenhague, lanzado en 2002, sirve al centro de la ciudad de Copenhague. Está previsto que el Metro de Copenhague se expanda significativamente en el otoño de 2019 con la apertura del anillo de la ciudad. La nueva línea conectará todos los distritos administrativos internos de la ciudad, incluida la Estación Central, en metro, y abrirá 17 nuevas estaciones para los habitantes de Copenhague. La nueva línea de metro es parte de una estrategia de la ciudad que transforma los patrones de viaje en modos de transporte sostenibles, como el transporte público y el viaje en bicicleta, en lugar de viajar en automóvil. Además, el tren Copenhagen S, el Lokaltog (ferrocarril privado) y la red costera también conectan el centro de la ciudad de Copenhague con el distrito administrativo periférico. La línea Copenhagen-Lingst aliviará la congestión del tráfico en el corredor entre Roskilde y Copenhague. El aeropuerto de Copenhague de Kastrup atiende a aproximadamente 2 millones de pasajeros por mes y es el aeropuerto más activo de los países nórdicos.