Benelux Railway
Sistema Ferroviário Holandês
A ferrovia holandesa é operada pelas Ferrovias Nacionais Holandesas (Nederlandse Spoorwegen, NS) e algumas das estradas regionais são operadas por outras empresas, mas não são necessários ingressos adicionais. Os principais veículos são Intercity (IC), Stoptrein e Sneltrein. O interurbano só pára na cidade principal, o que equivale ao auto-aperfeiçoamento de Taiwan: Stoptrein pára em todas as paradas, o que equivale a um vagão, e Sneltrein fica em algum lugar no meio, o que é quase o nível do renascimento.
Sistema Ferroviário Belga
A ferrovia belga é operada pela Companhia Nacional de Ferrovias da Bélgica (a abreviação holandesa NMBS / sigla francesa SNCB), a rede ferroviária é bastante desenvolvida e a mobilidade doméstica é quase inteiramente de trem. Há ICE, intermunicipal (IC) e grandes cidades e outros países, Interregio (rápido de terra IR) para grandes cidades na Bélgica, Local (carros de portal) para e de pequenas cidades, todas as estações param, o caminho de equitação é semelhante à Holanda. Se você pegar o trem de e para o Aeroporto Internacional de Bruxelas, será cobrada uma taxa adicional do Diabolo Se você comprar um bilhete só de ida, a tarifa já está incluída na tarifa, mas se estiver usando um passe de trem ou um cupom de trem europeu, você precisará ir ao balcão para comprar o Diabolo. Bilhete de taxa
Luxemburgo
A Ferrovia Nacional do Luxemburgo é operada pela CFL e os trens entre as cidades e vilarejos são o ônibus CFL da National Railway Bus. Embora existam linhas ferroviárias para todas as partes do país, o número de vôos não é grande.
Reserva
A maioria dos trens de três países não precisa ser reservada, mas trens avançados de alta velocidade, trens cênicos e trens noturnos estão disponíveis com antecedência. Mesmo se você não precisa de um trem de longa distância, uma temporada turística ou um feriado especial, ou uma rota popular, recomenda-se reservar com antecedência. Se você precisa de uma reserva, você pode aproveitar o preço de reserva especial da União Europeia com o passe de trem do Benelux, mas a oferta é limitada, é melhor reservar com antecedência.
Pedindo carona
Não há portão na plataforma da estação ferroviária holandesa. 'Use o valor armazenado OV-chipkaart, bilhete descartável ou bilhete de um dia' para entrar e sair da plataforma deve ser sensível ao cartão do bilhete. Não tome um carro preto com uma atitude de sorte.Existem inspetores de bilhetes de vez em quando.Se você for pego, você não só terá que pagar uma multa alta, mas também deixar um registro.
Primeiro, através do painel eletrônico ou horário de partida da estação, confirme em qual plataforma o trem deseja embarcar, lembre-se de confirmar a plataforma a ou b, porque o mesmo mês pode ser direções completamente diferentes em ambos os lados do trem, como Ute A plataforma desta grande cidade é bastante longa, apenas para distinguir diferentes plataformas antes e depois, e prestar atenção especial ao esperar pelo ônibus. A coisa mais íntima nos Países Baixos é que a maioria das estações de trem tem elevadores na plataforma, mas alguns têm que achar um pouco, não carregue estupidamente bagagem grande.
Do lado de fora da porta do trem, a classe será marcada com 1 e 2, e o carro será retirado de acordo com o bilhete comprado por você. Quando você entra ou sai do carro, você precisa abrir a porta com seu próprio botão, independentemente do tipo de carro, há um nome de estação de exibição de tela eletrônica no carro.Não se preocupe em sentar na estação.