يعد Nuriro ، أو Nooriro (الكورية: 누리 로) ، أحد قطارات السكك الحديدية شبه عالية السرعة لمؤسسة السكك الحديدية الكورية ، وبدأ تشغيله على خط Gyeongbu و Long Long في 1 يونيو 2009 ، وبدأ في 31 مارس 2010. يعمل Chungbuk Line. بعد كهربة الخط الطويل في 15 ديسمبر 2008 ، امتد الطرف الجنوبي لخط المترو 1 في منطقة العاصمة إلى محطة شينتشانغ. في 1 يونيو 2009 ، بدأت شركة كوريا للسكك الحديدية باستبدال قطار إنفينيتي بقطار نوريرو في قسم سيئول-شينتشانغ في خط المترو 1 في منطقة العاصمة طوكيو. في 31 مارس 2010 ، تم افتتاح قسم سيئول- Jichuan ، واستبدل قطار Infinity الأصلي خط Xincun في عام 2015. بالإضافة إلى ذلك ، قبل ظهور ITX-Youth ، تم تشغيل قطار Nuririo مرة واحدة على خط بكين-الربيع من 25 ديسمبر 2010 إلى 28 فبراير 2012. يعمل القطار حاليًا على خطوط السكك الحديدية التالية:

خط جيونجبو ، الخط الطويل: سيول إلى شينتشانغ خط جيونجبو ، خط تشونغبوك: سيول إلى جيتشون خط جيونجبو ، خط تشونغبوك: دايجون إلى جيتشون خط غيونغبو ، خط هونان ، خط غوانغجو: لونغشان إلى غوانغجو

الصف الأول

مرافق على متن الطائرة

• مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة

الصف الثاني

مرافق على متن الطائرة

• مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الكورية

نظام السكك الحديدية الكورية

يعد القطار أحد أفضل وسائل النقل عند السفر بين المدن في كوريا. تنقسم قطارات كوريا الجنوبية إلى ثلاث درجات حسب سرعة تشغيل القطار وراحة القطار: المستوى الأول هو السكك الحديدية عالية السرعة ، بما في ذلك قطارات KTX و KTX-Shanchuan. المستوى الثاني هو EMU الكهربائية ، بما في ذلك ITX Youth و ITX New Village و Nuriro. المستوى الثالث هو الديزل EMU ، بما في ذلك Infinity Flower و Xincun و Diesel Power Commuter Train والقطارات السياحية ، والأسعار مختلفة أيضًا. يعد خط جيونجبو وخط هونان من المحاور الرئيسية للسكك الحديدية الكورية ، بالإضافة إلى خط جولا وخط جينغ تشيوان اللذان يربطان بين ليشوي وتشانغيوان ، وخط جينغيي ، خط جينغتشون ، خط سنترال وخط سكة حديد دونغهاي الكهربائية التي تربط مختلف الأماكن الخط.

في الوقت الحاضر ، قدمت كوريا بطاقة KORAIL PASS للأجانب الذين يمكنهم ...