Nuriro號，或稱Nooriro號（韓語：누리로）是韓國鐵道公社的準高速鐵路列車之一，於2009年6月1日開始在京釜線和長項線營運，2010年3月31日開始在忠北線營運。 2008年12月15日長項線電氣化後，首都圈電鐵1號線的最南端終點延伸至新昌站。韓國鐵道公社於2009年6月1日開始以Nuriro列車替代無窮花號列車運行於首都圈電鐵1號線的首爾-新昌區間。 2010年3月31日又開通了首爾-堤川區間運行方式，而原有的無窮花號列車則在2015年取代新村號運行的線路。另外，在ITX-青春出現前，Nuririo列車也一度於2010年12月25日至2012年2月28日在京春線運行過。列車現時於下列鐵路線運行：

京釜線、長項線：首爾至新昌 京釜線、忠北線：首爾至堤川 京釜線、忠北線：大田至堤川 京釜線、湖南線、光州線：龍山至光州

一等座

車上設施

• 有殘疾人設施

二等座

車上設施

• 有殘疾人設施

韓國鐵路終極指南

韓國火車終極指南

火車是在韓國各個城市間穿梭時最好的交通手段之一。韓國的火車根據列車運行的速度及列車內便利設施的不同分為三個等級：第一級為高速鐵路，包括KTX和KTX-山川列車。第二級為電力動車組，包括ITX青春號、ITX新村號及Nuriro號。第三級為柴油動車組，包括無窮花號、新村號、柴油電力通勤列車及觀光列車等，價格也有所差異。京釜線和湖南線是韓國鐵路的主要樞紐線，此外還有連接麗水、昌原等其他地區的全羅線和京全線、連接各地的京義線、京春線、中央線及東海電鐵線。

韓國鐵路KTX

目前韓國為外國人推出了一種可在指定期間內不限次數乘坐KTX和一般火車的KORAIL PASS通票，遊客可以合理的價格享受火車遊的樂趣。...