Detroit, Michigan

Pontiac, Michigan

Detroit (também no local; francês: Detroit, iniciando o "estreito") é a maior e mais populosa cidade de Michigan, a maior cidade americana na fronteira EUA-Canadá e a sede do condado de Wayne. A cidade de Detroit tem uma população estimada em 673.104 em 2017 e é a 23ª maior cidade dos Estados Unidos. Conhecida como a Área Metropolitana de Detroit, esta área metropolitana abriga 4,3 milhões de pessoas e é a segunda maior população do Centro-Oeste depois da área metropolitana de Chicago. Detroit é considerado o principal centro cultural, conhecido por sua contribuição à música e uma biblioteca de arte, arquitetura e design. Detroit é o principal porto do rio Detroit e o rio Detroit é um dos quatro estreitos principais que conectam o sistema dos Grandes Lagos a Detroit. St. Lawrence Seaway. O Aeroporto Metropolitano de Detroit é um dos centros mais importantes dos Estados Unidos. Detroit é a segunda maior economia do Centro-Oeste, perdendo apenas para Chicago, e atrás de Minneapolis-St. Paul, classificada em 13º nos Estados Unidos. Detroit e sua vizinha cidade canadense de Windsor estão conectadas à ponte Ambassador através de um túnel, o ponto de passagem internacional mais movimentado da América do Norte. Detroit é o centro da indústria automobilística dos EUA, e as "Três Grandes" montadoras General Motors, a sede da Ford e da Chrysler estão localizadas no Metropolitan Detroit. Em 1701, Catillac de Antoine de la Mothe fundou a futura cidade de Detroit, Fort Pontchartrain du Détroit. No século 19, tornou-se um importante centro industrial no coração da região dos Grandes Lagos. Com o desenvolvimento da indústria automobilística no início do século XX, a cidade e seus subúrbios experimentaram um rápido crescimento.Para a década de 1940, a cidade havia se tornado a quarta maior cidade dos Estados Unidos. No entanto, devido à reestruturação industrial, a indústria automobilística perdeu seus empregos e os subúrbios se desenvolveram rapidamente. Detroit perdeu uma grande população do final do século XX até o presente. Desde que o censo de 1950 atingiu um pico de 1,85 milhão, a população de Detroit caiu mais de 60%. Em 2013, Detroit se tornou a maior cidade dos Estados Unidos a declarar falência e saiu com sucesso de dezembro de 2014, quando o governo da cidade recuperou o controle da situação financeira de Detroit. O multiculturalismo de Detroit teve um impacto local e internacional, especialmente na música da Motown e Techno, e desempenhou um papel importante no desenvolvimento do jazz, hip hop, rock e punk. O rápido crescimento de Detroit no passado deixou monumentos arquitetônicos e locais históricos únicos em todo o mundo e, desde os anos 2000, os esforços de conservação conseguiram preservar muitas obras arquitetônicas e passaram por diversos avivamentos importantes, incluindo a restauração de uma longa história. Locais de teatro e entretenimento. Renovação de arranha-céus, novo campo esportivo e projeto de revitalização ribeirinha. Recentemente, a população do centro de Detroit, do centro de Detroit e de outras comunidades aumentou. Detroit é um destino turístico cada vez mais popular que atrai 19 milhões de visitantes todos os anos. Em 2015, Detroit foi nomeada a “Capital do Design” pela UNESCO, a primeira cidade nos Estados Unidos a receber esse título.

Pontiac é uma marca de carro de propriedade, fabricada e vendida pela General Motors. Como companheira da linha de produtos automotivos de Auckland mais cara da GM, a Pontiac ultrapassou Auckland no mercado e substituiu completamente sua marca-mãe em 1933. A GM vendeu o carro nos EUA, Canadá e México. Desde a década de 1960, a Pontiac é anunciada como o departamento de desempenho da General Motors. Nas cinco divisões da GM, está classificado acima da Chevrolet, mas abaixo da Oldsmobile, Buick e Cadillac. Nos problemas financeiros e nos trabalhos de reestruturação do final dos anos 2000, a GM anunciou em 2008 que usaria a mesma estrada que Pontiac, a mesma que Oldsmobile em 2004, e parou no final de 2010. Produção e venda de carros. Em dezembro de 2009, o último carro foi lançado em janeiro de 2010. O contrato de franquia do concessionário Pontiac expirou em 31 de outubro de 2010, e a GM se concentrou nas quatro marcas norte-americanas restantes: Chevrolet, Buick, Cadillac e GMC.