Bologna Centrale es una estación de tren en Bolonia, Italia. La estación está situada en el extremo norte del centro de la ciudad. Se encuentra en el extremo sur de la línea de alta velocidad Milán-Bolonia, que se inauguró el 13 de diciembre de 2008, y en el extremo norte de tres líneas entre Bolonia y Florencia: la línea original Bolonia-Florencia a través de Porretta Terme y Pistoia; la Bolonia-Florencia Direttissima vía Prato, que se inauguró el 22 de abril de 1934, y la línea de alta velocidad Bolonia-Florencia, que se abrió al tráfico el 13 de diciembre de 2009. La Estación Central de Bolonia es la quinta más transitada en Italia en términos de movimientos 58 millones de pasajeros por año). Sin embargo, es uno de los más concurridos, junto con la estación de Termini de Roma, por la cantidad de movimientos de trenes por día (unos 800).

Hay dos niveles de vías férreas dentro del complejo de la estación: Bologna Centrale y Bologna Centrale (AV) alta velocità (alta velocidad). La parte central de Bologna Centrale contiene vías para trenes de alta velocidad (excepto los trenes Frecciarossa que viajan solo en la línea de alta velocidad Milán-Bolonia), trenes interurbanos y regionales. Además, hay dos grupos de vías laterales: el lado oeste tiene seis vías para trenes regionales desde Milán o Verona (con Bologna Centrale como terminal) y el lado oriental tiene seis vías para trenes regionales desde Prato, Ancona y Pescara (con Bologna Centrale como término).

Guía definitiva de Ferrocarril nacional italiano

Ferrocarril Italiano

El Ferrocarril Italiano ((TREN ITALIA) es operado por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Italia (Frovio dello Stato (FS)), que está densamente conectada en red y se extiende por todo el país, y realiza frecuentes viajes entre ciudades medianas y grandes. Para áreas no cubiertas por el Ferrocarril Nacional, tales como: La región del Vesubio y partes de Puglia se complementan con civiles.  Aunque el ferrocarril nacional es una forma cómoda y rápida de viajar, se recomienda dejar un poco más de tiempo en la disposición del itinerario ferroviario, ya que la tasa de demora del Ferrocarril Nacional Italiano es conocida. Si encuentra problemas de mantenimiento ferroviario, puede incluso aparecer por varios días. Incapaz de pasar.

Reserva y cambio

La may...

Guía definitiva de Italiano italo

Ferrari italiano

Italo es un tren de alta velocidad operado por la segunda compañía ferroviaria más grande de Italia, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). El tren rojo Ferrari Italo es elegante y con estilo, funciona a una velocidad de hasta 360 km y conecta a las principales ciudades italianas como Roma, Nápoles, Florencia y Milán. Los trenes Ferrari Italo tienen un diseño elegante, están equipados con un equipo cómodo y un servicio atento, lo que hace que las personas se sientan llenas de añoranza por el viaje. La conexión inalámbrica a internet está disponible en todas partes en el automóvil, con un pequeño y cómodo salón de negocios y una excelente gastronomía ... esto es lo que puede disfrutar en un tren Ferrari Italo. El tren Ferrari Italo es uno de los más avanzados del mundo. E...

Guía definitiva de Flixbus

FlixBus

FlixBus es una empresa de autobuses de larga distancia alemana fundada en 2013 y con sede en Munich. Los servicios incluyen Alemania, Francia, Italia, Austria, los Países Bajos, la República Checa, Croacia, España, Bielorrusia, Polonia, Suecia, Noruega y otros países europeos. Además de ofrecer viajes en autobús, en abril de 2018 en Alemania, la marca FlixTrain se utilizó para proporcionar viajes en tren en rutas individuales. Flixbus ha establecido 1,400 viajes en 27 países y proporciona aproximadamente 250,000 turnos por día.

Flix Bus tiene dos unidades de negocio, servicio de línea y servicio de charter. El negocio de la línea está orientado a los viajes de individuos y grupos pequeños, proporcionando servicios de transporte en forma de venta de boletos y estaciones fij...

Guía definitiva de Ferrocarril Nacional de Austria

Ferrocarril Nacional de Austria

  Los ferrocarriles nacionales de Austria (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) están a cargo de la principal vía de ferrocarril de Austria. La carretera y la ruta del tren de Liechtenstein, que antes era operada por Bundesbahn Osterreich (BBO), que era operada conjuntamente por la Compañía de Ferrocarriles Imperial Alemana: Deutsche Reichsbahn en 1938 y 1945, se operó de manera independiente en 2005. Unidad. La longitud del ferrocarril a lo largo de Austria es de aproximadamente 5,800 km. Más de la mitad de los trenes han sido electrificados. La última locomotora de vapor en una red ferroviaria estándar fue dada de baja en 1978.

reserva

La mayoría de los trenes austriacos no requieren reservaciones, pero para los trenes de alta velocidad y noc...