Bologna Centrale è una stazione ferroviaria di Bologna, Italia. La stazione è situata all'estremità settentrionale del centro città. Si trova all'estremità meridionale della linea ad alta velocità Milano-Bologna, inaugurata il 13 dicembre 2008, e all'estremità settentrionale di tre linee tra Bologna e Firenze: l'originale linea Bologna-Firenze attraverso Porretta Terme e Pistoia; la Direttissima Bologna-Firenze via Prato, inaugurata il 22 aprile 1934 e la linea dell'Alta Velocità Bologna-Firenze, aperta al traffico il 13 dicembre 2009. La Stazione Centrale di Bologna è la quinta più trafficata d'Italia in termini di movimenti passeggeri (circa 58 milioni di passeggeri all'anno). È, tuttavia, uno dei più attivi, insieme alla Stazione Termini, per il numero di movimenti di treni al giorno (circa 800).
Ci sono due livelli di binari all'interno della stazione: Bologna Centrale e Bologna Centrale (AV) alta velocità (alta velocità). La parte centrale di Bologna Centrale contiene binari per treni ad alta velocità (ad eccezione dei treni Frecciarossa che viaggiano solo sulla linea ad alta velocità Milano-Bologna), treni interurbani e regionali. Inoltre, ci sono due gruppi di binari laterali: il lato occidentale ha sei binari per i treni regionali da Milano o Verona (con Bologna Centrale come capolinea) e il lato est ha sei binari per i treni regionali da Prato, Ancona e Pescara (con Bologna Centrale come capolinea).
Indirizzo
Binario 3/4, Piazza delle Medaglie d'Oro, Saragozza-Porto, Bologna, Emilia-Romagna, 40100, Italia
Ferrovia italiana
La Ferrovia Italiana ((TREN ITALIA) è gestita dalla Compagnia Ferroviaria Nazionale Italiana (F errovie dello Stato), che è densamente collegata e diffusa su tutto il territorio nazionale e ha frequenti frequenti viaggi tra città medie e grandi, per aree non coperte dalla Ferrovia Nazionale, quali: La regione vesuviana e parti della Puglia sono completate da civili.
Sebbene la ferrovia nazionale sia un modo comodo e veloce per spostarsi, si consiglia di dedicare un po 'più di tempo alla sistemazione dell'itinerario ferroviario, poiché il ritardo delle ferrovie nazionali italiane è noto: se incontra problemi di manutenzione delle ferrovie, può anche apparire per diversi giorni. Impossibile passare.
Prenotazione e modifica
La maggior parte dei treni in sti...
Ferrovia Ferrari italiana
Italo è un treno ad alta velocità gestito dalla seconda compagnia ferroviaria italiana, NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori). Il rosso Ferrari Italo è elegante e alla moda, con velocità fino a 360 km e collega tutte le principali città italiane come Roma, Napoli, Firenze e Milano. I treni Ferrari Italo sono elegantemente progettati, dotati di attrezzature confortevoli e di un servizio accurato, facendo sentire le persone piene di desiderio per il viaggio. Il Wi-Fi è disponibile ovunque in auto, con un business lounge piccolo e confortevole e una cucina raffinata ... questo è ciò che puoi gustare su un treno Ferrari Italo. Il treno Ferrari Italo è uno dei treni più avanzati al mondo: rispetto ai tradizionali treni ad alta velocità, il treno ad alta velocità Ital...
FlixBus
FlixBus è una compagnia di autobus a lunga percorrenza tedesca fondata nel 2013 e con sede a Monaco. I servizi includono Germania, Francia, Italia, Austria, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Croazia, Spagna, Bielorussia, Polonia, Svezia, Norvegia e altri paesi europei. Oltre a fornire viaggi in autobus, nell'aprile 2018 in Germania, il marchio FlixTrain è stato utilizzato per fornire viaggi in treno su rotte individuali. Flixbus ha stabilito 1.400 corse in 27 paesi e fornisce circa 250.000 turni al giorno.
Flix Bus ha due business unit, servizio di linea e servizio charter. Il business di linea è orientato a viaggiare individui e piccoli gruppi, fornendo servizi di trasporto sotto forma di vendita di biglietti e stazioni fisse nelle principali città. Il servizio Flix Bus Chart...
Ferrovia nazionale austriaca
Le ferrovie nazionali austriache (Osterreichische Bundesbahnen, OBB) sono responsabili della principale ferrovia austriaca
La strada e la linea ferroviaria del Liechtenstein, che era precedentemente gestita dalla Bundesbahn Osterreich (BBO), che era gestita congiuntamente dalla compagnia ferroviaria imperiale tedesca: Deutsche Reichsbahn nel 1938 e nel 1945, è stata operata indipendentemente nel 2005. unità. La lunghezza della ferrovia attraverso l'Austria è di circa 5.800 km. Più della metà dei treni è stata elettrificata, l'ultima locomotiva a vapore su una rete ferroviaria standard è stata dismessa nel 1978.
Prenotazione
La maggior parte dei treni austriaci non richiede prenotazioni, ma per i treni ad alta velocità e i treni notturni è rich...
