KTX는 한국 철도 공사 (KORAIL)에서 운영하여 1994 년에 설립되었습니다. 외환 위기 이후 한국의 경제 발전과 KTX의 신속한 구축이 이루어졌습니다. KTX는 프랑스의 TGV-A 푸시 풀 고속 EMU를 사용합니다.이 EMU는 총 46 개의 그룹으로 구성되며 그 중 12 개가 프랑스 Alstom에서 생산되고 나머지 34 개는 한국에서 제작됩니다. "세계 톱 10 열차 중 하나"로 알려져 있습니다. 그것은 2004 년 4 월 1 일에 공식적으로 문을 열었습니다. KTX는 20 대를 보유하고 있으며 그 중 2 대는 자동차 용 2 대, 여객 열차 용 16 대입니다. KTX에는 승용차를 늘릴 수있는 식당 차가 없습니다.
현재 KTX 고속 열차에는 4 개의 노선이 있으며,이 노선은 역에서 신중하게 확인해야합니다.
서울역에서 경부선을 이용하여 대전, 동대구, 경산, 밀양을 경유하여 부산역으로 이동하실 수 있습니다. 또는 대전, 동대구, 신 경주, 울산을 거쳐 부산역 경부선에 도착.
청원 열차를 창원, 마산 등을 통해 진주로 이동합니다.
용산 역에서 전주, 난유 엔, 순천 등을 타고 여수 역에서 전라선을 연결합니다.
용산 역에서 목포 후난 선을 서원, 이산, 광주 경유로 이용할 수 있습니다.
※ 2012 년 12 월 5 일, 칭산선 마산 - 금주 구간 연장과 함께 마산역 서안 서안 역 및 금주 역에 KTX 열차역도 추가되었습니다.
