تعد LGV Interconnexion Est عبارة عن خط سكة حديد فرنسي قصير عالي السرعة يربط بين LGV Nord و LGV Sud-Est و LGV Atlantique عبر ضواحي باريس. افتتح في عام 1994 ، ويتكون من ثلاثة فروع ، والتي تبدأ في Coubert:

الفرع الغربي: باتجاه باريس وغرب فرنسا ، وينتهي في Valenton بالانضمام إلى LGV Atlantique في Massy TGV. فرع الشمال: باتجاه شمال فرنسا ولندن وبروكسل ، والانضمام إلى LGV Nord في Vémars فرع الجنوب: باتجاه جنوب شرق فرنسا ، والانضمام إلى مؤسسة إل جي في سود في Moisenay الفروع الجنوبية والغربية مشتركة الآن مع خط LGV Sud-Est.

تبلغ سرعة الخط القصوى في جميع أنحاء 300 كم / ساعة (186 ميل في الساعة) على الرغم من أن جميع الخدمات تقريبًا تستدعي في مطار شارل ديغول 2 تي جي في ومارن لا فالي - Chessy حيث يتم تقليل السرعة تدريجيًا للسماح للقطارات بالتوقف عند كل محطة.

الصف الأول

مرافق على متن الطائرة

• حرة وأي فأي المتاحة
• مأخذ الطاقة متاح في مقعدك
• تكييف
• يمكنك شراء المواد الغذائية والمشروبات
• يمكن ركن الدراجات
• مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة

الصف الثاني

مرافق على متن الطائرة

• حرة وأي فأي المتاحة
• مأخذ الطاقة متاح في مقعدك
• تكييف
• يمكنك شراء المواد الغذائية والمشروبات
• يمكن ركن الدراجات
• مرافق ذوي الاحتياجات الخاصة

الدليل الشامل لـ السكك الحديدية الفرنسية

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...