LGV Interconnexion Est är en kort fransk höghastighetståglinje som förbinder LGV Nord, LGV Sud-Est och LGV Atlantique genom förorter till Paris. Öppnade 1994 och består av tre grenar som börjar vid Coubert:

västgren: mot Paris och västra Frankrike, avslutas vid Valenton och ansluter sig till LGV Atlantique på Massy TGV. norrgren: mot norra Frankrike, London och Bryssel, ansluter sig till LGV Nord vid Vémars södra gren: mot sydöstra Frankrike, ansluter sig till LGV Sud-Est vid Moisenay De södra och västra grenarna delas nu med LGV Sud-Est-linjen.

Maximal linjehastighet i hela är 300 km / h (186 km / h) även om nästan alla tjänster anropar Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV och Marne-la-Vallée - Chessy där hastigheten gradvis reduceras för att låta tåg stanna vid varje station.

1: a Klassen

Faciliteter i bussen

• Gratis wifi
• Med laddningsuttag
• luftkonditionering
• Betald mat och dryck
• Kan parkera cyklar
• Faciliteter för funktionshindrade

2: a Klass

Faciliteter i bussen

• Gratis wifi
• Med laddningsuttag
• luftkonditionering
• Betald mat och dryck
• Kan parkera cyklar
• Faciliteter för funktionshindrade

Ultimate Guide to National Society of French Railways

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...