LGV Interconnexion Est er en kort fransk højhastighedsbane, der forbinder LGV Nord, LGV Sud-Est og LGV Atlantique gennem forstæder til Paris. Åbnet i 1994 og består af tre grene, der begynder i Coubert:

vestgren: mod Paris og det vestlige Frankrig, afsluttes ved Valenton ved LGV Atlantique ved Massy TGV. nordgren: mod det nordlige Frankrig, London og Bruxelles, hvor man slutter sig til LGV Nord ved Vémars sydgren: mod sydøstlige Frankrig, tiltræder LGV Sud-Est ved Moisenay Syd- og vestgrenene deles nu med LGV Sud-Est-linjen.

Maksimal liniehastighed overalt er 300 km / t (186 km / h), selvom næsten alle tjenester anløber Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV og Marne-la-Vallée - Chessy, hvor hastigheden gradvist reduceres for at gøre det muligt for tog at stoppe ved hver station.

1. Klasse

Faciliteter i bussen

• Gratis wifi
• Med ladestik
• klimaanlæg
• Betalt mad og drikke
• Kan parkere cykler
• Faciliteter for handicappede

2. Klasse

Faciliteter i bussen

• Gratis wifi
• Med ladestik
• klimaanlæg
• Betalt mad og drikke
• Kan parkere cykler
• Faciliteter for handicappede

Ultimate Guide til National Society of French Railways

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...