LGV Interconnexion Est是一條短的法國高鐵線路，通過巴黎郊區連接LGV Nord，LGV Sud-Est和LGV Atlantique。它於1994年開業，由三個分支機構組成，從Coubert開始： 西分支：通往巴黎和法國西部，終止於Valenton，在Massy TGV加入LGV Atlantique。 北分支：通往法國北部，倫敦和布魯塞爾，在維馬斯加入LGV Nord 南分支：朝向法國東南部，在Moisenay加入LGV Sud-Est 現在，南部和西部分支與LGV Sud-Est線共享。
儘管幾乎所有服務都在Aéroport戴高樂機場2 TGV和Marne-la-Vallée– Chessy上進行，但它們的速度逐漸降低，以允許列車在每個車站停車，整個過程中的最高線速為300 km / h（186 mph）。
法國的鐵路系統是由法國國家鐵路局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, 簡稱SNCF負責規畫建造, 路線以巴黎為中心, 向四面八方放射織展，包含高速火車（Train a Grande Vitesse，簡稱TGV）路線，和通達各城鎮的一般火車路線。在這些一般火車路線中，全國性的跨區路線被稱為「大路線」(Grande Ligne，簡稱GL)，僅跟於單一地區內行駛的路線則統稱「地區性快速運輸系統」(Transports Express Regionaux，簡稱TER)。
這些綿密的路線，構成法國幾乎無所不達的鐵路系統，特別是I960年代法國國家鐵路局投身於高速火車研發計劃，更造就了傲視全球的TGV子彈列車。 1972年，編號001的首輛TGV在經過5千多次的試車經歷之後，創下時速318公里的紀錄，同年， 巴黎到里昂的TGV正式上路，開啟了法國鐵路史的新紀元。如今，不論是搭乘TGV快速抵達觀光勝地， 或是搭乘小火車穿梭鄉間，在法國搭火車旅遊絕對是一種享受，特別是省卻市區和機場間的來往接駁，及候機登機的等待時間，串聯起法國各點間更加暢行無阻的旅遊方式。