LGV Interconnexion Est adalah landasan kereta api berkelajuan tinggi Perancis pendek yang menghubungkan LGV Nord, LGV Sud-Est dan LGV Atlantique melalui pinggir bandar Paris. Dibuka pada tahun 1994, terdiri daripada tiga cabang, yang bermula di Coubert:

cawangan barat: menuju Paris dan barat Perancis, berakhir di Valenton bergabung dengan LGV Atlantique di Massy TGV. cawangan utara: menuju utara Perancis, London dan Brussels, bergabung dengan LGV Nord di Vémars cawangan selatan: menuju tenggara Perancis, bergabung dengan LGV Sud-Est di Moisenay Cabang selatan dan barat kini dikongsi dengan garis LGV Sud-Est.

Kelajuan maksimum garis sepanjang 300km / j (186mph) walaupun hampir semua perkhidmatan memanggil di Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV dan Marne-la-Vallée - Chessy di mana kelajuan secara beransur-ansur dikurangkan untuk membolehkan kereta berhenti di setiap stesen.

Kelas 1

Kemudahan di dalam jurulatih

• Wifi Percuma
• Dengan soket pengecasan
• Berudara
• Makanan dan minuman yang dibayar
• Bolehkah basikal taman
• Kemudahan kurang upaya

Kelas ke-2

Kemudahan di dalam jurulatih

• Wifi Percuma
• Dengan soket pengecasan
• Berudara
• Makanan dan minuman yang dibayar
• Bolehkah basikal taman
• Kemudahan kurang upaya

Panduan Utama untuk Persatuan Kebangsaan Keretapi Perancis

Ultimate Guide to French Railway

The French railway system is planned and constructed by the French National Railway Agency (Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais, abbreviated as SNCF). The route is centered on Paris and woven in all directions, including high-speed trains (Train a Grande Vitesse, abbreviated as TGV). Routes, and general train routes that go to cities and towns. Among these general train routes, the nationwide inter-regional route is called the "Grande Ligne" (GL for short), and the routes that only travel within a single area are collectively called "Regional Rapid Transport System" (Transports Express Regionaux, referred to as TER).

(https://sematicweb.detie.cn/railways/k2PKLn...