TGV Atlantique (TGV-A) adalah kelas kereta api berkelajuan tinggi yang digunakan di Perancis oleh SNCF; mereka dibina oleh Alstom antara tahun 1988 dan 1992, dan merupakan kereta api generasi kedua TGV, menyusul dari TGV Sud-Est.
105 set dua arus, bernombor 301-405, dibina untuk pembukaan LGV Atlantique. Permulaan perkhidmatan bermula pada tahun 1989. Panjangnya 237.5 m (779 kaki) dan lebar 2.904 m (9 kaki 6.3 inci). Beratnya 444 t (437 ton panjang; 489 tan pendek), dan terdiri dari dua kereta berkuasa dan sepuluh kereta dengan total 485 tempat duduk. Mereka dibina dengan kelajuan maksimum 300 km / jam (186 mph) dengan jumlah tenaga 8,800 kW (11,801 hp) di bawah 25 kV.
Unit 325 yang diubah suai menetapkan rekod kelajuan dunia pada tahun 1990 pada LGV baru sebelum pembukaannya. Pengubahsuaian, seperti aerodinamik yang lebih baik, roda yang lebih besar dan pengereman yang lebih baik dibuat untuk membolehkan kelajuan ujian lebih dari 500 km / jam (311 mph). Set itu dikurangkan menjadi dua kereta kuasa dan tiga kereta untuk meningkatkan nisbah kuasa-ke-berat, dengan berat 250 t (246 ton panjang; 276 tan pendek). Tiga gerbong, termasuk kereta bar di tengah, adalah konfigurasi minimum yang mungkin kerana cara set diartikulasikan. [Rujukan?]
Rekod dunia TGV Atlantique dikalahkan pada 3 April 2007, oleh set TGV POS pada LGV Est, yang mencapai kelajuan tertinggi 574.8 km / jam (357.2 mph).
