TGV Atlantique (TGV-A) là một loại tàu cao tốc được sử dụng ở Pháp bởi SNCF; chúng được Alstom chế tạo từ năm 1988 đến 1992, và là thế hệ tàu hỏa TGV thứ hai, tiếp theo từ TGV Sud-Est.
105 bộ bi-current, được đánh số 301-405, được chế tạo để khai trương LGV Atlantique. Việc đưa vào sử dụng bắt đầu vào năm 1989. Chúng dài 237,5 m (779 ft) và rộng 2,904 m (9 ft 6,3). Chúng có trọng lượng 444 tấn (437 tấn dài; 489 tấn ngắn) và được tạo thành từ hai chiếc xe điện và mười toa xe với tổng số 485 ghế. Chúng được chế tạo với tốc độ tối đa 300 km / h (186 dặm / giờ) với tổng công suất 8.800 mã lực (11.801 mã lực) dưới 25 kV.
Đơn vị sửa đổi 325 đã lập kỷ lục tốc độ thế giới vào năm 1990 trên LGV mới trước khi khai trương. Các sửa đổi, chẳng hạn như khí động học được cải thiện, bánh xe lớn hơn và hệ thống phanh được cải thiện đã được thực hiện để cho phép tốc độ chạy thử nghiệm trên 500 km / h (311 dặm / giờ). Bộ này đã được giảm xuống còn hai chiếc xe điện và ba toa để cải thiện tỷ lệ công suất trên trọng lượng, nặng 250 tấn (dài 246 tấn; 276 tấn ngắn). Ba cỗ xe, bao gồm cỗ xe ngựa ở trung tâm, là cấu hình tối thiểu có thể do cách các bộ được khớp nối. [Cần dẫn nguồn]
Kỷ lục thế giới của TGV Atlantique đã bị đánh bại vào ngày 3 tháng 4 năm 2007, bởi một thiết bị POS của TGV trên LGV Est, đạt tốc độ tối đa 574,8 km / h (357,2 dặm / giờ).
