与同等日间运营的EuroCity和InterCity列车不同，EuroNight列车往往在夜间运行，并配备各种汽车以满足睡眠服务。除了从目的地到抵达点的门票的基本费用，几乎所有的EuroNight列车都需要预订和额外的票价加价。这些加价金额各不相同，取决于旅行者是否希望坐在普通座位上，带躺椅的卧铺“硬卧”(couchette)，提供带毯子和小枕头的带衬垫的毛毡床，或或者是软卧(sleeper)，床垫可提供全套床上用品（床单，被子，枕头）。
几乎所有EuroNight路线都是国际服务（尽管少数大国，包括法国和德国，在全国范围内运营EN服务），并由各国铁路公司共同运营，许多铁路公司在该路线上共享车次。 EN火车开发并成为所有西方和大多数中欧国家的标准夜间列车服务。
在2016年德国联邦铁路DB终止CityNightLine服务之后，2016年奥地利联邦铁路推出了新的夜车品牌Nightjet作为替代。Nightjet在奥地利，德国，意大利和瑞士开展业务。 其他列车公司向克罗地亚，匈牙利，波兰，捷克共和国，斯洛伐克和斯洛文尼亚提供服务，这些服务以Nightjet合作伙伴合作运营。
Nightjet列车提供软卧车厢（Sleeper, Nightjet最舒适的服务类别），卧铺车厢(couchette硬卧)和普通车厢(座位)。
奥地利火车终极指南
乘坐火车穿越奥地利现在变得越来越快，越来越容易。 探索奥地利的最佳方式莫过于穿越壮丽的山景，郁郁葱葱的高山草甸，历史悠久的城镇和风景如画的村庄。奥地利位于欧洲大陆的中部与德国和意大利相邻，同时它还与捷克共和国，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亚，列支敦士登和瑞士接壤，它的火车网络与周围国家有很好的联通。ÖBB准时率为96％，是2018年欧洲最可靠的铁路运营商之一。
奥地利的主要火车服务运营商是国有公司ÖBB，他们几乎服务于整个国家。 有一些不属于ÖBB的私人铁路公司，在维也纳和萨尔茨堡（该国人口最密集的地区）之间的走廊有ÖBB的主要竞争对手是，是相对较新的公司Westbahn。
奥地利联邦铁路（德语：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身为Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奥地利的国家铁路系统，也是列支敦士登铁路的管理者。
奥地利联邦铁路最初成立于1460年，是欧洲最古老的铁路公司，后来重新成立于1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作为帝国皇家奥地利国家铁路公司（kkStB）的继承者，但在期间被并入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。 它在1947年进行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名称，并以此形式存在。
因为奥地利位于欧洲的中部，它其实有欧洲最大的铁路线路覆盖，连结西欧和东欧以及南欧。ÖBB的车型也很多。其中主打车型是锐捷高铁Railjet。
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