與同等日間運營的EuroCity和InterCity列車不同，EuroNight列車往往在夜間運行，並配備各種汽車以滿足睡眠服務。除了從目的地到抵達點的門票的基本費用，幾乎所有的EuroNight列車都需要預訂和額外的票價加價。這些加價金額各不相同，取決於旅行者是否希望坐在普通座位上，帶躺椅的臥舖“硬臥”(couchette)，提供帶毯子和小枕頭的帶襯墊的毛氈床，或或者是軟臥(sleeper )，床墊可提供全套床上用品（床單，被子，枕頭）。
幾乎所有EuroNight路線都是國際服務（儘管少數大國，包括法國和德國，在全國范圍內運營EN服務），並由各國鐵路公司共同運營，許多鐵路公司在該路線上共享車次。 EN火車開發並成為所有西方和大多數中歐國家的標準夜間列車服務。
在2016年德國聯邦鐵路DB終止CityNightLine服務之後，2016年奧地利聯邦鐵路推出了新的夜車品牌Nightjet作為替代。 Nightjet在奧地利，德國，意大利和瑞士開展業務。其他列車公司向克羅地亞，匈牙利，波蘭，捷克共和國，斯洛伐克和斯洛文尼亞提供服務，這些服務以Nightjet合作夥伴合作運營。
Nightjet列車提供軟臥車廂（Sleeper, Nightjet最舒適的服務類別），臥舖車廂(couchette硬臥)和普通車廂(座位)。
奧地利鐵路終極指南
乘坐火車穿越奧地利現在變得越來越快，越來越容易。探索奧地利的最佳方式莫過於穿越壯麗的山景，鬱鬱蔥蔥的高山草甸，歷史悠久的城鎮和風景如畫的村莊。奧地利位於歐洲大陸的中部與德國和意大利相鄰，同時它還與捷克共和國，斯洛伐克，匈牙利，斯洛文尼亞，列支敦士登和瑞士接壤，它的火車網絡與周圍國家有很好的聯通。 ÖBB準時率為96％，是2018年歐洲最可靠的鐵路運營商之一。
奧地利的主要火車服務運營商是國有公司ÖBB，他們幾乎服務於整個國家。有一些不屬於ÖBB的私人鐵路公司，在維也納和薩爾茨堡（該國人口最密集的地區）之間的走廊有ÖBB的主要競爭對手是，是相對較新的公司Westbahn。
奧地利聯邦鐵路（德語：Österreichische Bundesbahnen或ÖBB，前身為Bundesbahn Österreich或BBÖ）是奧地利的國家鐵路系統，也是列支敦士登鐵路的管理者。
奧地利聯邦鐵路最初成立於1460年，是歐洲最古老的鐵路公司，後來重新成立於1923年，使用Bundesbahn Österreich的名字，作為帝國皇家奧地利國家鐵路公司（kkStB）的繼承者，但在期間被併入Deutsche Reichsbahn。 1938-1945 Anschluss。它在1947年進行了改革，使用了略有不同的Österreichische Bundesbahnen名稱，並以此形式存在。
因為奧地利位於歐洲的中部，它其實有歐洲最大的鐵路線路覆蓋，連結西歐和東歐以及南歐。 ÖBB的車型也很多。其中主打車型是銳捷高鐵Railjet。
...
