ケルン中央駅（KölnHauptbahnhof）は、ドイツのケルンにある主要鉄道駅で、1日28万人の乗客を運行しています。ケルンはフランス、オランダ、および他の場所に近いので、駅はICE、Thlaysなどのような多くの高速列車と夜間列車の停車駅となっています。中央駅は市内中心部にあり、有名なケルン大聖堂に隣接しています。ライン川のほとりから徒歩数分です。この駅は1859年に開業し、戦後再建され、現在の駅は1957年に建設されました。
この駅は、多くのICE、Thalys、およびIntercityの列車、RegionalExpress、RegionalBahn、および地元のSバーンの電車が並ぶ、国内および国際的な電車のハブにとって重要な場所です。 EuroNightとDB NachtZugナイトサービスも駅に駐車しています。電車はフランクフルトとケルンの南部で始まるケルン - フランクフルト高速鉄道を接続します。
トラックの下のさまざまなチャンネルには、ショップ、カフェ、食べ物や飲み物があります。駅は夜遅くでも非常に安全な場所です。駅の広さはそれほど大きくなく、荷物がある場合でも、駅1から駅11までは2分から3分以内で移動できます。駅発車画面には、列車が発車するプラットフォームが表示されます。 IC、ICE、ECなどの高速長距離列車は1〜9の駅を使用します。 ICE列車はブリュッセルに行き、Thalysはブリュッセルとパリに行き、5〜9駅を使います。 Sバーンの電車はKoln Messe / Deutzに行き、数10分ごとに使われるプラットホーム10に行きます。
長距離および地方電車用に9つの駅、2つの郊外電車（S-Bahn）および2つの地下鉄（U-Bahn）のプラットホームがあります。ケルンには、ラインの向かい側にあるKölnMesse/ Deutz鉄道駅にあり、鉄道駅から約400mのところに重要な別の駅があります。駅はホーエンツォレルン橋、両側に歩道を持つ6トラックの鉄道橋で接続されています。頻繁な列車サービスは2つの駅を結ぶ。 DB長距離チケットをお持ちの場合は、無料の紅茶、コーヒー、ビール、軽食、無料Wi-Fiを提供するDBファーストクラスラウンジを利用できます。入り口は1番乗り場にあり、DB Loungeへの標識に従います。毎日07：00〜21：00まで営業しています。ゲストが食べ物や飲み物を買うためのプラットフォームの下の通路にはたくさんのカフェ、ショップ、キオスクがあります。最高の場所は、6と7のプラットフォームの下の通路にあるREWE To Goスーパーマーケットです。
Wi-Fiは駅で利用可能で、最初の30分間は無料です。駅周辺にはさまざまなATMがあります。荷物を保管する必要がある場合は、手荷物ロッカーのページで価格と営業時間を確認してください。ケルンは革新的な左荷物システムを持っています - あなたのパスワードを入力するとき、地面にあなたの荷物を持っていってそしてそれを貯えるセルフサービスの荷物保管機械。機械はDB Travel Centerの外側のメイン通路にあります。
アドレス
Köln Hbf, Raiffeiseneck, Kunibertsviertel, Altstadt-Nord, Innenstadt, Köln, Regierungsbezirk Köln, Nordrhein-Westfalen, 50668, Deutschland
ドイツ連邦鉄道
旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道）の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。
ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持っています。 2012年9月の時点で、ドイツ鉄道の旅客列車の時間厳守率は94.4％に達しています。
鉄道輸送業界で最も有名なドイツ鉄道は、主に旅客輸送に従事しているドイツ鉄道の長距離輸送と地域輸送、および主に貨物輸送に従事しているドイツ鉄道です。ドイツ鉄道は鉄道インフラ会社として、ドイツで最大の鉄道網を持っています。
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Flixbus / FlixTrainの究極のガイド
ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。
現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが一番安いです。 Flixbusは2018年に米国に拡大し始め、現在、米国には何千ものサイトがあります。
安価であることに加えて、Flixbusは非常に便利です。 Flixbusは頻繁に運行されているため、駅は多数ありますが、市内中心部を結ぶ路線にはほとんど直通列車があり、乗り換えの必要はありません。 Flixbusは1つの都市に複数の駅があり、より離れた場所に住んでいる乗客は、市内中心部に行かなくてもFlixbusに乗ることができます。
唯一の欠点は、通常、移動時間が長く、国をまたいだ場合の離陸時間が5時間未満であり、快適さが列車ほど安定していないことです。
長期的な開発では、Flixbusの親会社がMeinFernbus、Megabus、Postbus、Eurolinesなどを含む他の多数のバス会社のブランドを買収し、ヨーロッパのバス市場を支配しています。Flixbusはヨー...
フランスの鉄道の究極のガイド
フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局（Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF）によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車（Train a Grande Vitesse、略称TGV）を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」（略してGL）と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」（Transports Express Regionaux、TERと呼ばれる）。
これらの密集したルートは、フランスでほぼ遍在する鉄道システムを構成し、特に1960年代には、フランス国鉄局が高速鉄道の研究開発に専念し、世界的に有名なTGV新幹線を生み出しました。 1972年、最初の001号機である001号機は、5,000回以上のテスト走行を経て、時速318 kmの記録的な速度を記録しました。今日、TGVで観光地にすぐに到着する場合でも、田舎を旅するために小さな電車で行く場合でも、フランスで電車で旅行することは、特に都市と空港間の接続を節約し、搭乗を待つために、間違いなく喜びです。時間は、フランスのさまざまなポイント間のよりスムーズな旅行モードをもたらしました。
人気のルート運転時間
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ベネルクス(オランダ、ベルギー、ルクセンブルグ)鉄道の究極のガイド
ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。
オランダの鉄道システム
オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当する主要都市にのみ停車します。ストップトレインは、各駅に停車し、シャトルバスに相当します。スネルトレインは、2つの間にあり、復興とほぼ同じレベルです。
ベルギーの鉄道システム
ベルギーの鉄道は、ベルギー国鉄(フランス語ではNMBS / SNCB)によって運営されており、鉄道網は非常に発達しており、国内の移動はほとんど電車で行われます。車の種類には、ICE、主要都市や他の国へのIntercity(IC)の旅行、ベルギーの主要国内都市へのInterregio(IR地上交通)、および小さな都市や町へのLocal(都市間バス)が含まれます。すべての駅は同じ方法で停車します。
ブリュッセル国際空港から電車を利...
オーストリア鉄道の究極のガイド
オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96％のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。
オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBです。 ÖBBに属していない私鉄会社がいくつかあります。ウィーンとザルツブルクの間の回廊（国で最も人口密度の高い地域）で、ÖBBの主な競争相手は比較的新しい会社Westbahnです。
オーストリア連邦鉄道（ドイツ語：ÖsterreichischeBundesbahnenまたはÖBB、以前はBundesbahnÖsterreichまたはBBÖ）は、オーストリアの国有鉄道システムであり、リヒテンシュタイン鉄道の管理者です。
オーストリア連邦鉄道は、もともと1460年に設立され、ヨーロッパで最も古い鉄道会社です。1923年に、ブンデスバーンエステルライヒという名前を使用して、インペリアルロイヤルオーストリア国鉄（kkStB）の後継として再設立されましたが、期間中に設立されましたドイツ国会議事堂。 1938-1945アンシュルス。それは1947年に少し異なる名前のÖsterreichischeBundesbahnenを使用して改革され、この形で存在しています。
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