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フェラーリ鉄道の究極のガイド

フェラーリ、フランス国鉄、トッドのブティックが共同で高速列車「ITALO」を発売しました。これは、パフォーマンスの象徴でもあるフェラーリの特別版です。赤いボディ、流線型の外観、時速300キロの速度で人々はフェラーリのスーパーカーを考えてみてください。高級感あふれるボックスは全店ブティックブランドTOD'Sで設計・製作されており、ゆったりとした座り心地のよい座席に加え、シアターカーやタッチスクリーンなどがあり、電車の中でも最高級の贅沢を楽しめます。コンパートメントは、ファーストクラスのコンパートメントクラブ、ビジネスコンパートメントプリマ、スタンダード

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Flixbus / FlixTrainの究極のガイド

ヨーロッパに住んでいる友達は、バスがヨーロッパを旅行する最も安い方法の1つであることを知っています。 Flixbusは現在、ヨーロッパで最大の長距離バス会社です。

現在、Flixbusは人気のある観光都市でビジネスを行っているだけでなく、ドイツ、フランス、イタリア、オランダ、ポーランド、チェコ共和国、デンマーク、スウェーデン、ノルウェー、スイス、スペインなど、ヨーロッパの大規模な住宅街のほとんどにバス停があります。 、ポルトガル、ハンガリー、オーストリア、クロアチア、ベラルーシおよびその他の国。中でもドイツのルートが

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韓国鉄道の究極のガイド

電車は韓国の都市間を移動する際の最良の交通手段の1つです。 韓国の列車は、列車の速度と利便性に応じて3つのレベルに分けられます。最初のレベルは、KTXとKTX-Shanchuan列車を含む高速鉄道です。 2番目のレベルは、ITX Youth、ITX Xincun、Nuriroなどの電気EMUです。 3番目のレベルは、インフィニティフラワー、新村、ディーゼル電気通勤電車、観光列車などのディーゼルEMUで、価格も異なります。 京釜線と湖南線は韓国鉄道の主要なハブであり、麗水、昌原などの地域を結ぶ全羅線と京田線、各地を結ぶ京義線、京春線、中江線、東海電鉄があります。 ラ

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ポーランド鉄道システム

ポーランドは鉄道輸送システムが発達した国ではありませんが、全体的にはワルシャワ、クラクフ、グダニスク、トル、マルなど、いくつかの大都市と主要な観光都市があります。マルボルクなどの電車でアクセスできます。   統合後、Polskie Koleje Pa stwowe(PKP)は2001年にPKP Intercity SAから分岐し、国内外の長距離鉄道輸送を専門とし、2008年に変革しました。合資会社の場合は、関連するハードウェアとソフトウェアを積極的に構築し、他のヨーロッパ諸国の鉄道システムと一致することを期待します。...

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ノルウェー国鉄

ノルウェー国鉄(Norges Statsbaner、略してNSB)。北欧諸国の鉄道システムは人口密度の低い地域と相まって非常に完璧で、電車は最も簡単で時間を節約する交通手段です。あなたはただ椅子に座って窓の外の景色、赤と黄色の村の風景、そして町、田園地帯、そして山々ののんびりとした喜びを楽しむだけです。

予約

ノルウェーのほとんどの列車は予約する必要はありませんが、高速列車や夜行列車の場合は予約が必要です。予約、旅行シーズン、特別な休暇、または人気の路線を必要としない長距離列車でさえも推奨されます。あなたが予約を必要とするならば、あなたは電車のパ

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JRアルティメットガイド

日本のように広い面積を占めない島国の場合、鉄道システムはかなり発達しており、主要都市を結ぶ運行ツールは基本的に鉄道に依存しています。日本の鉄道は時間厳守と高い安全性で知られています。

鉄道会社

日本全国の路線は蜘蛛の巣のように日本全国​​を網羅しており、鉄道や事業会社には、主に「JR」「私鉄」「地下鉄」「路面電車」に分類されます。日本全国にまたがるルートもあれば、特定の主要都市でしか走らないルートもあります。したがって、日本の電車に正しく乗るためには、まずその種類と違いを知る必要があります。

いくつかの特別な鉄道ルートがあります。[JR]と[

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#イギリスの鉄道システム

ホグワーツ特急

英国を旅行する列車は、最も便利で速くて快適な交通手段です。 英国は世界で最初に鉄道が登場した国であり、ヨーロッパで最初に鉄道が民営化された国でもあります。さまざまな地域がさまざまな鉄道事業者によって運営されています。国には28の主要鉄道会社(TOC、Train Operator Company)があります。 さまざまな鉄道会社間の関係は、競争的であり協力的でもあります。 その結果、イギリスの列車の切符は間違いなく世界で最も複雑です。 時期、会社、購入方法が異なると、購入する列車の切符の価格は大きく異なり、その複雑さは切符に完全に匹敵します。 ハ

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ロシア鉄道への究極のガイド

シベリア鉄道 (Trans Siberia/Транссибирская магистраль, Транссиб)

ロシアの列車を使い始める前に、目を閉じて想像してみてください。

あなたは電車に10時間乗っていますが、あと12時間あります。あなたは長い間電車に乗りませんでした。 あなたの馬車は、広大なロシアの空の下で未知の小川でいっぱいの森を揺らして登っています。ちょうど今、あなたは金色のドームが太陽の下でキラリと光る街を通り抜けました。 時間は他の場所にあります。あなたは時間の境界を超えています。 あなたは13杯目のお茶を飲んでいて、ロシア語を話

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ドイツ連邦鉄道

旅行を愛する人にとって、ドイツ鉄道(Deutsche Bahn AGまたはDBと略されるドイツ鉄道)の品質とサービスは世界クラスであり、改札口なしで無料で出入りでき、ICE高速列車は時速300キロ近く、密度が高い鉄道網と正確で時間厳守のスケジュールにより、電車で州や地方を旅する方法を楽しみたいのであれば、ドイツは最良の選択と言えます。

ドイツでは毎日約37,000の列車が運行しています。ほとんどの列車は、ドイツ鉄道の下で24の鉄道会社によって運営されています。ドイツ鉄道は、スイス連邦鉄道と日本のJRグループに次いで世界で3番目に密度の高い鉄道網を持ってい

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オーストリア鉄道の究極のガイド

オーストリアを電車で旅行することは、より速く簡単になりました。オーストリアを探索する最良の方法は、壮大な山の景色、緑豊かな高山草原、歴史的な町、美しい村を旅することです。オーストリアはヨーロッパ大陸の中央部にあり、ドイツとイタリアに隣接しています。また、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー、スロベニア、リヒテンシュタイン、スイスと国境を接しており、鉄道網は周辺国との接続が良好です。時間厳守率が96%のÖBBは、2018年にヨーロッパで最も信頼できる鉄道会社の1つでした。

オーストリアの主要な鉄道サービス事業者は、国全体にサービスを提供する国営企業ÖBBで

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イタリア鉄道の究極のガイド

イタリアの鉄道はヨーロッパ、特に都市と町の間で高品質で低価格です。イタリアの鉄道システムは1800年に発展し始め、ナチスムッソリーニの時代に爆発的な発展を遂げました。ムッソリーニは第二次世界大戦中に「列車を定刻に守る」ことで有名でした。 1970年代以来、イタリアは高速鉄道を開発してきました。そして、鉄道システムを近代化し続けます。

道路交通に多くの問題があり、駐車料金が高額になることが多いため、イタリアの大都市および中規模都市では、通常、電車が直接旅行に最適です。イタリアの田舎や人里離れた山の町に旅行したい場合は、通常電車が最適です。

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スイス鉄道の究極のガイド

鉄道は、スイス国内および近隣諸国との最も重要な輸送手段です。道路網は非常に密集しています。スイス連邦の国鉄は、スイス連邦鉄道と呼ばれ、SBB / CFF / FFS(ドイツ語/フランス語/イタリア語)と略されます。鉄道は幹線をカバーし、私鉄は村と山岳鉄道の支線を補完します。同じ幅のルートを直接接続できます。特別な観光列車や登山道を除いて、ほとんどの発券メカニズムとチケット購入方法が共同で運営されています。掛け算に問題はありません。鉄道網が密集しているため、スイス各地への移動が簡単です。

スイスの鉄道の発達は比較的遅れましたが、1847年頃に発展し始めました

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スペインの鉄道の究極のガイド

ヨーロッパのほとんどの地域の鉄道網と同様に、スペインを電車で旅行するのは簡単で、経済的で、効率的です。

スペインの交通インフラは概してかなり成熟していることを理解する必要がありますが、スペインは中国に次ぐランクであり、世界で2番目に高速の鉄道があることをご存知ですか?日本は最速の高速鉄道のタイトルを持っていますが、スペインの高速鉄道は5位です。

スペインは比較的小さな国です。つまり、簡単に、安く、すばやくスペインの多くを見ることができます。スペインでのすべての列車の旅は、レンフェ-スペインの国有鉄道ネットワーク(Red Nacional de F'e

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フランスの鉄道の究極のガイド

フランスの鉄道システムは、フランス国立鉄道局(Socicte Nationalc des Chemins de Fer Francais、略してSNCF)によって計画および構築されています。ルートはパリを中心に、高速列車(Train a Grande Vitesse、略称TGV)を含め、あらゆる方向に編まれています。路線、市町村へ向かう一般列車路線。これらの一般列車路線のうち、全国の地方間路線は「グランデ・リニュ」(略してGL)と呼ばれ、1つのエリア内のみを移動する路線を総称して呼ぶ「Regional Rapid Transport System」(Tr

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ベネルクス(オランダ、ベルギー、ルクセンブルグ)鉄道の究極のガイド

ヨーロッパの鉄道システムでは、オランダ、ベルギー、ルクセンブルグが全体として採用されるため、ユーレイルトレインパスはユーレイルベネレイルパスを提供します。ベネルクス鉄道は主に3つの鉄道会社で構成されています。

オランダの鉄道システム

オランダの鉄道はNederlandse Spoorwegen(NS)が運営しており、一部の地方道路は他社が運営していますが、追加のチケット購入は必要ありません。主な車種はインターシティ(IC)、ストップトレイン、スネルトレインです。インターシティは、台湾の自強に相当す

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台湾鉄道の究極のガイド

台湾のほとんどの景勝地は電車で景勝地の近くの鉄道駅に行き、バスに乗り換えることができます。また、駅周辺には景勝地もあり大変便利です。

台北にいる場合は、電車で瑞芳駅まで行き、平渓線/深ao線に乗り換えて十分に行くと、必見の観光スポットの1つです。台北から花蓮、台東に旅行して台湾東部の自然の魅力を体験したい場合は、電車に乗ることも最適です。さらに、台湾北部で最近人気のある秘密のオールドカオリントンネル、基隆八頭子、朝景公園などはすべて電車で行くことができます。

台湾鉄道は台湾鉄道と高速鉄道に分けられます。

歴史

1887年に、台湾は清政府によ

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フィンランドの列車への究極のガイド

フィンランドはヨーロッパの最北端にいくらか隠されているかもしれませんが、それでもヨーロッパの鉄道網に含まれるべきです。 電車は、フィンランドを移動し、国全体、さらには遠くを探索するための、簡単で便利で環境に優しい方法です。

ヘルシンキ、トゥルク、タンペレ、ロヴァニエミなど、フィンランドのすべての主要な町や都市は、列車のネットワークで接続されています。列車のカードを持っている限り、すべての観光スポットにアクセスして楽しむことができます。 小さな町や村でさえ、駅があるか、他の交通手段で簡単に行くことができます。 一部の大型長距離列車には客車と寝台

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スウェーデン鉄道の究極のガイド

スウェーデンはヨーロッパで5番目に大きいヨーロッパの国であり、北ヨーロッパで最大の国です。 スウェーデンの領土は北から南に長いです。 スウェーデンの最南端から出発し、スウェーデンの領土まで南に移動すると、イタリアに到着します。 スウェーデンの鉄道網は十分に発達しており、ほとんどすべての大都市と小都市をカバーしています。 鉄道は北と南を結んでいます。 鉄道の南端はデンマークのコペンハーゲンに到達でき、北端はノルウェーのナビクに到達できます。 スウェーデンの列車は、快適さとスピードを重視する乗客に適しています。 雪が降っても電車は通常通り運行します。 首都スト

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中国鉄道の究極のガイド

2015年末の時点で、中国の鉄道運行走行距離は米国に次ぐ12万キロメートルに達し、高速鉄道の走行距離は19,000キロメートルであり、世界の他の国の総走行距離を上回っています。安くて信頼できる鉄道旅客輸送は、中国国内を旅行する際の最も重要な輸送手段の1つです。

鉄道旅行は、自然の美しさと人間工学の知恵を同時に体験することができます。電車でゆっくりと移動したり、窓の外の山や村のゆっくりとした後退を楽しんだり、機械の美しさを楽しんだりする場合は、カメラを使用して橋、トンネル、展示ライン、機関車、水道標識を凍結するのが好きです、未知の駅を訪れ、電車の切符とプラットフォ

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